文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 2022年作为中国MPV“爆发”之年，MPV细分市场的热度不断升温，不少车企借此机会都推出了旗下首款MVP车型，北汽制造也是其中之一。刚刚上市不久的北汽制造王牌M7不仅有多种动力版本可以选择，还提供了三种座椅布局，而且它的起售价只有5.98万元。那么它各方面的表现具体如何呢？我们今天就来一探究竟。

王牌M7有标轴、长轴之分，而且推出了2座（货运版）、7座和9座三种车内座椅布局，再加上动力、配置有所差异，使目前在售车型多达27款（含2款网约车定制版），官方指导价为5.98万-13.18万元。其中，售价超过10万元的车型共有4款，2款为网约车定制版，2款为营运版CNG（压缩天然气）动力车型，不过这4款并不在此次体验的范围之内。需要说明的是，此次试驾我们主要体验的是售价在10万以下的2款车型——长轴7座和长轴9座版本，动力均搭载2.0升自然吸气发动机。

动态表现

王牌M7全系提供1.6升、2.0升两种排量的自然吸气发动机

王牌M7提供1.6升和2.0升两款自然吸气汽油发动机，1.6升发动机转速达到6000转/分钟时，最大功率为91千瓦（124马力），转速在3650-4250转/分钟区间可输出162牛·米的峰值扭矩；2.0升发动机转速为5600转/分钟时，可输出106千瓦（144马力）的最大功率，峰值扭矩为200牛·米，其转速区间为3600-4400转/分钟。在场地试驾环节中，北汽制造仅提供了搭载2.0升自然吸气发动机的车型可供体验，具体为长轴7座商务版车型。

王牌M7全系标配5挡手动变速箱

悬架方面，王牌M7采用前麦弗逊式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架的搭配

传动系统方面，王牌M7全系标配了一套5挡手动变速箱，并没有自动挡版本提供。悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架的组合，从后悬架的形式来看，该车还是更注重于车辆的装载能力。

离合器设定相对友好，但即便是搭载了2.0升自然吸气发动机，动力输出也不算强劲

由于离合器结合点设定的较低，且离合器踏板的力回馈相对较轻，再加上半联动的行程并不短，王牌M7在起步阶段还是比较轻松的，开起来很容易上手。不过，该车的动力输出并不算强劲，但前置后驱的动力布局，也能够帮助车辆在上坡时不那么吃力。

换挡手感比较顺滑

如果按照商用车的标准来评判，王牌M7的换挡行程并不算长，换挡时的手感也比较顺滑。但作为商务乘用车来看，换挡行程如果能再短一些，会更符合MPV的产品定位。

制动系统根据配置不同提供两种搭配

王牌M7的制动系统有两种搭配，无论是标轴还是长轴车型，入门级（创业版）、次低配（创富版）、中配（创享版）以及网约车定制版均采用了前通风盘式、后鼓式的配置；而次顶配（营运版）及顶配（商务版）均采用了前通风盘式、后实心盘式的搭配。第二种制动形式的搭配更偏向于乘用车的设计。

制动踏板脚感偏向于乘用车的设定

而试驾车型（商务版）制动踏板的设定确实也体现出了更偏向于乘用车的脚感，力反馈并不是很硬，而且也很线性。只是由于前悬架为了保证舒适性，调校相对较软，全力制动时会出现一定幅度的“点头”现象。

前悬架设定偏软，车辆重心快速转移时车头有着比较明显的倾斜角度

而且，当车辆快速转移重心时，由于前悬架的支撑性要弱于后悬架，再加上发动机为前置布局，所以车头部分的倾斜角度相比车尾更加明显。而后悬架的设定确实还是有些商用车的味道，当低速通过减速带时，可以感受到车尾有小幅跳动。不过，试驾时为半载状态，若是在满载的情况下，车尾的表现可能会好一些。

转向手感比较轻快，不过还是存在一定的虚位

王牌M7配备了电动转向助力，所以方向盘的手感比较轻快，虽然还存在小幅虚位，但转向质感相对比较细腻，并没有商用车那种有大幅度虚位的粗犷感。加上该车采用了后轮驱动的形式，也让转向表现相对更加灵活。王牌M7的整体驾驶感受比较符合预期，在动态表现上还是比较对得起这个售价。

静态回顾

王牌M7前脸采用大尺寸竖条幅镀铬前格栅

车尾设计相对比较朴素

王牌M7双色板

王牌M7是北汽制造推出的首款MPV，属于中大型MPV。王牌M7前脸采用大尺寸竖条幅镀铬前格栅设计，可选纯色和双色车身涂装，其后排为单侧滑门式开启方式。车尾设计相对朴素，没有繁杂的线条和饰板进行点缀，尾灯组整体造型在车尾占比较小，如果设计得再大一些，可能视觉效果上会更加协调。

王牌M7内饰的整体设计风格相对传统

顶配车型搭载7英寸液晶仪表

10.25英寸中控屏也要在顶配车型中才能出现

空调控制保留了机械按键，同时也能通过中控屏控制

倒车影像

王牌M7在内饰方面，整体风格相对传统，不过顶配（商务版）车型上搭载了7英寸液晶仪表和10.25英寸液晶中控屏，为车内增添了更多的科技感。空调区域仍为比较传统的按键式设计，便于在驾驶中进行盲操作。中配（创享版）和顶配（商务版）均配备了倒车影像，虽然画面清晰度还有提升空间，但是对于这个价位来说，还是可以接受的。

王牌M7可提供2+2+3式7座和2+2+2+3式9座两种座椅布局（仅创富版可选5座版本）。同时，王牌M7的2座创业版（后半部分采用盲窗设计）长、短轴距车型对应货厢空间分别为6.1立方米和5.3立方米。

7座商务版第二排座椅

7座商务版第三排座椅

9座商务版第二排和第三排均为独立座椅

9座商务版第三排座椅

7座商务版第二排搭载了两张独立座椅，座椅整体造型相对饱满，内部填充物也比较厚实，在乘坐舒适度上能够提供更好的体验；第三排则采用了一体式座椅，座垫厚度表现还不错，但是靠背相对有些单薄。9座商务版的第二、第三排座椅同样均为独立座椅设计，第四排为一体式三座样式，乘坐表现的差异与7座商务版车型差不多，只不过第三排和第四排的腿部空间会局促一些。

前排电动车窗

后排空调控制

后雨刷

配置方面，王牌M7全系标配装备包括主驾安全气囊、倒车雷达、中控锁、遥控钥匙、前排电动车窗、电动空调等。同时，顶配（商务版）相比中配（创享版）增加配置包括副驾安全气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、仿皮包裹座椅、6扬声器音响、自动大灯、LED日间行车灯和后雨刷等。

长轴7座版后备厢

长轴9座版后备厢

尾门打开后车厢有着很大的开口，这也是为了装卸货物或拿放行李时更加便利。长轴7座版车型在第三排座椅不放倒的情况下，后备厢仍然有着比较不错的装载能力。但9座版车型（只有长轴车型有9座版本）由于第三排座椅更靠后，所以在第三排座椅正常使用时，后备厢装载能力相对有限，但是放下三四个登机箱还是可以的。

王牌M7 CNG版本

CNG版搭载了支持压缩天然气为燃料的2.0升自然吸气发动机

容积为120升的压缩天然气罐容积安装在了车尾底部

王牌M7在营运版车型上还提供CNG动力系统，搭载支持压缩天然气为燃料的2.0升自然吸气发动机，最大功率为90千瓦，峰值扭矩为175牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。据悉，该车汽油箱容积为15升（主要用于应急），压缩天然气罐容积为120升。

总结

从车型定位与产品力来看，王牌M7具有中大型MPV和封闭式厢货双重属性，而且5.98万-13.18万元的官方指导价，也将其锁定在了更加平民化的消费市场。王牌M7的整体表现，个人认为还是对得起售价的（不包括营运版车型），能够满足入门级MPV以及厢货车型的基础用车需求。