7月9日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）在昆明发布了2019年第一批EV-TEST中国电动汽车消费者购车指引四个车型测评结果。这是第一次应用新修订的《2019版EV-TEST（电动汽车测评）管理规则》的正式测评。

什么是EV-TEST？

众所周知，中国已是全球最大的新能源市场，新能源车型也在这片土壤上蓬勃发展。但是面对数量庞大、日趋丰富的新能源车型选择，国内消费者很难做出更加理性、适合自己的决定，也没有一个衡量的标准去给予他们判断的能力。更多时候现行消费者对于新能源车型的选择还主要集中在“长得挺好看”、“续航里程差不多够用”、“听说这车还不错”的阶段。

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而2019年EV-TEST的出现正是用来解决消费者没有最新判断标准的这一尴尬局面。EV-TEST综合国内外相关标准和测试方法，秉承着独立、公正、高标准的中国电动汽车测试评价规程，去指引消费者购车选车，引导企业以消费者切实需求和产品品质为导向，提升电动汽车技术水平，推动电动汽车产业发展。

为了保证测试结果的客观性、公正性和严谨性，EV-TEST的整个测试过程将保持独立性，前期会进行自行选车、自行购车来决定、获取测试目标，后期则会进行自主测试、自主评价和自主发布。

测评围绕“一辆好的电动车首先必须是一辆好车”的原则，对“续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质”共七项性能进行测试和评价。评价总分超过90分且没有短板性能的车型会得到“EV-TEST 5星”评价。

首批车型测试结果

2019年EV-TEST第一批测评车型来自蔚来、威马、上汽荣威和奇瑞四家车企，均为常规车（车长≥4米）。发布的结果包括总分、星级评价及可成为消费购车指引的性能画像。

之所以表格中只出现三款车型，是由于本次参加测试的测评车蔚来ES8创始版，企业在测评进行中发出了该车型的召回公告，EV-TEST管理中心中止了正在进行的性能测试，待召回完成后再行安排测评并适时进行发布。除此之外，每个测试车辆的七大类性能28个测试项目的性能表现还将会生成一份各自的性能画像，供消费者参考。

截至目前，中国电动汽车测评规程——EV-TEST，已经完成四批次25款热销车型的测评结果发布，对中国消费者选车购车起到越来越显著的指引作用，也因是国内最权威的电动汽车整车性能对标公开数据源，测试将指引企业新产品的开发向消费者需求靠拢。

未来，EV-TEST将在不忘初心的前提下持续进化，把汽车技术发展从“补贴引导”逐步转向“消费需求引导”，发挥技术与服务平台优势，努力为消费者选车服务，努力提升中国电动汽车技术质量与品牌影响力。

附：此次测试车型性能画像