中保研视频：问界M7碰撞测试疑似A柱弯折，整体结果优秀（中保研 蔚来）
导读：由华为和赛力斯合作推出的AITO问界M7，其A柱在碰撞时疑似发生弯折。不过测试后由中保研出具的结果显示，问界M7的在该项测试的评价仍为优秀（G）。
（文/潘昱辰 编辑/周远方）日前，中保研汽车技术研究试验中心披露了2022年首批测评车型的汽车安全指数（C-IASI）结果。在受到外界普遍关注的驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，由华为和赛力斯合作推出的AITO问界M7，其A柱在碰撞时疑似发生弯折。
不过测试后由中保研出具的结果显示，问界M7的在该项测试的评价仍为优秀（G）。
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具体来看，在这项测试的各个细分评价项目中，问界M7其余各项评价结果均为G，仅在车辆结构的“乘员舱上部侵入量”一项中获得良好（A）评价。
驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试各细分项目 来源：中保研
驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试是C-IASI评价的一部分，而在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等其余3项测试中，问界M7均取得了G的评价。
问界M7各项测试结果 来源：中保研
此外，问界M7的车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均为G，耐撞性与维修经济性指数为一般（M）。
完成25%偏置碰撞测试的问界M7 来源：中保研
问界M7于今年7月正式上市，并于8月末开启交付，售价区间为31.98万-37.98万元。该车型定位为中大型SUV，由赛力斯汽车负责生产、华为赋能生态及营销，目前仅提供增程式动力。
乘联会数据显示，今年10月问界M7的销量为5226辆，在国内30万元以上的高端SUV中位列第9，在高端新能源SUV中则仅次于特斯拉Model Y及理想L9。自开启交付以来，问界M7在两个月内累计交付已达1万辆。
来源：乘联会
而在问界M7和问界M5的带动下，赛力斯新能源汽车的月销量已连续3个月突破1万辆，今年10月销量超过1.2万辆，今年累计销量突破6万辆。
除问界M7外，本次参加测试的车型还包括一汽丰田皇冠陆放、上汽大众奥迪A7L、广汽本田型格、吉利领克09、东风本田思域、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城欧拉好猫、北京现代伊兰特、广汽丰田凌尚、理想L9和华晨宝马X5。
测评结果显示，在耐撞性与维修经济性方面，领克09、欧拉好猫两款车型评价为A，皇冠陆放、奥迪A7L、理想L9、宝马X5、问界M7五款车型评价为M，其他七款车型评价为较差（P）。
结构耐撞性方面，奥迪A7L、宝马X5、理想L9、领克09为G，欧拉好猫一款车型为A；可维修性方面，奥迪A7L为G，皇冠陆放、欧拉好猫、宝马X5为A；维修经济性方面，皇冠陆放、领克09、欧拉好猫、丰田凌尚为A；碰撞兼容性方面，领克09、皇冠陆放、奥迪A7L、理想L9、问界M7五款车型为A。在14款车型中，仅小鹏P5在低速结构碰撞测试中正面气囊发生误起爆。
中保研2022年碰撞测试结果 来源：中保研
车内乘员安全方面，仅欧拉好猫一款为A，其余均为G；车外行人安全方面， 仅现代伊兰特一款为A，其余均为G。车辆辅助安全分指数，仅广汽影豹、现代伊兰特两款为A，其余均为G。
此外，本次14款测评车型的侧气帘配置率为100%，AEB搭载率为100%、标配率为71.4%，紧急救援服务（E-call）配备率为85.7%，整体配置较以往有所提升。
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