（财见2023年3月7日讯）小米集团创始人雷军近日心情不错，不仅依靠号召力为新基金募资近百亿元；还再次为小米汽车敲定时间点，可超预期实现量产。

金山软件的一纸公告披露了由小米集团牵头的一只基金的募资最新进展。根据公告，本基金预期认缴出资额100亿元，截止目前，预期所有合伙人做出的出资承诺为90.30亿元。其中小米武汉公司计划出资30亿元，占比33.22%；小米北京出资3000万元；小米关联公司金山软件旗下的武汉金山出资5亿元，占比5.54%。其他投资者包括亦庄国际投资、天津海创、海南华盈开泰、广州华多、兴证投资、北京兆易、北京市引导基金、纳星创投、帝奥微、信银浩鸿。

来自金山软件公告

公告称，小米北京为该基金执行事务合伙人，负责该基金事务。雷军将获委任为投资决策委员会主席。该只基金将投资于中国芯片行业，被投资公司主要著重于集成电路，以及相关上游及下游领域（涵盖新一代资讯科技、 智能制造、新材料、人工智能、显示器及显示装置、汽车电子，以及有关移动终 端消费品及智能装置的上游及下游应用及供应链）。

来自金山软件公告

根据公告，小米的这只基金名称为“北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）”（简称，小米智造基金），于2021年9月成立，2022年7月进行了首次募资，规模在63.3亿元。今年3月，小米智造基金展开第二轮募资，5位投资人共认购27亿元。分别为北京市政府引导基金出资20亿元，武汉金山出资5亿元，帝奥微电子出资1亿元，纳星创投出资8000万元，信银浩鸿出资2000万元，至此其总募资额达到90.3亿元。

来自爱企查

根据爱企查信息，该基金已有多起对外投资，涉及新能源锂电池、半导体、汽车、先进材料等行业。如广州鸿翼芯汽车电子科技有限公司、杭州傲芯科技有限公司、爱科微半导体、华源智信半导体等，都是与汽车电子、高尖端芯片设计等相关的企业。

在雷军的微博简介中“天使投资人”是他最重要的身份之一，而小米这只百亿基金或许还离不开他的另一个“造车梦”。

同样是在2021年，3月雷军发表了“人生中最后一次重大的创业项目，为小米汽车而战”的宣言。几个月后雷军便成立了小米智造基金。如今2年过去了，小米汽车也离量产越来越近。

3月6日，雷军作为全国人大代表在北京团全体会上表示：小米造车进展超预期，最近已经顺利完成了冬季测试，预计将会在明年上半年实现量产。雷军称，自己有1/2的时间花在汽车业务上，2022年汽车等新业务投入超过30亿人民币，汽车研发团队超2300人。

小米在北京亦庄自建了汽车基地，分别有销售总部、研发总部，计划分两期建设年产量30万辆的整车工厂。2022年9月，首量小米软膜车如期下线，12月开启冬测。预计2024年首车将下线并实现量产。此前雷军表示，“汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时间都不晚。”雷军还认为“小米的机会在于自动驾驶”。在自动驾驶领域，小米已组建超过500人的研发精英团队，首期规划研发相关投入33亿元，目标在2024年进入自动驾驶第一梯队。

来自雷军个人公众号

雷军在自己的建议案中也关心汽车产业的发展，呼吁构建完善汽车行业数据安全管理体系，大力弘扬和发展汽车文化，提升汽车工业软实力。