蔚来汽车股价周四下跌，因盈利结果远低于预期，导致评级多次下调。这家中国电动汽车制造商公布，第四季度亏损扩大，利润率大幅收缩。此外，2023年的交付预测远低于华尔街的预期。

第四季度汽车利润率大幅收缩至6.8％，而2021年第四季度为20.9％，2022年第三季度为16.4％。2022年第四季度毛利率为3.9％，而2021年第四季度为17.2％，2022年第三季度为13.3％。高管们表示，利润率正常化预计要到2023年底才能实现。

基于这些因素，巴克莱和摩根大通的分析师在财报公布后都离场观望。

摩根大通分析师Nick Lai对客户表示，"我们认为该股短期内可能会横盘震荡，我们将重新评估23年第二季度中后期可能出现的拐点，这取决于连续成交量和利润率改善的程度。我们对该股的方向持积极态度，但仍持谨慎态度，因为市场预期过高，导致意外偏向于下行而非上行。"

他补充说，特斯拉的降价引发了中国电动汽车领域的价格战，这可能会继续给利润率带来压力。Nick Lai将该股从增持下调至同等权重，并将目标价从此前的14美元下调至10美元。

巴克莱（Barclays）分析师Jiong Shao同样将他的评级从之前的“买入”下调至“持有”，主要是出于对利润率的担忧。

他在周四写道:“虽然通用汽车低于预期的部分原因是库存注销或取消了对旧款和现已淘汰的车型的零件采购承诺，但这一失误反映出蔚来在优化其工业规划和运营方面仍然面临挑战。由于此类支出带来的风险加大，新车型的命运不确定，以及中国电动汽车行业整体竞争加剧，我们在等待转型进展更加明确的同时，暂不考虑。”

他补充说，他不相信蔚来汽车的巨额支出会很快放缓，因为新车的推出和积极的扩张计划（包括进军欧洲市场）将在2023年完成。在下调评级的同时，Shao将其目标股价从18美元下调至10美元。