3 月 7 日，易车编辑为您精选以下内容：

1 全新广汽本田雅阁实车曝光

2 一汽丰田 bZ3 将于今日公布售价

3 魏牌蓝山 DHT-PHEV 内饰官图

4 腾势 N7 造型将于 3 月 6 日公布

5 全新英菲尼迪 Q50 消息 最快明年亮相

6 新长安星卡开启预售 预售价 4.19 万起

7 雷军：小米造车进展超预期 明年上半年实现量产

8 特斯拉全新入门车型有望夏季首秀 或基于第三代平台打造

：全新广汽本田雅阁实车曝光

近日，我们从相关渠道获得了全新广汽本田雅阁的实车图片，新车或许会在 4 月开幕的 2023 上海车展国内首发，随后可能会在上半年上市。

全新广汽本田雅阁在造型方面与此前全球首发的美版车型基本保持一致，新家族化设计语言的加持下，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑色网格状设计，采用全 LED 光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

相比现款车型，全新广汽本田雅阁拥有造型更修长的发动机盖，车侧造型看上去更具溜背感。车身尺寸方面，全新广汽本田雅阁与现款雅阁区别不大，长宽高为 4980*1860*1450 毫米，轴距依旧为 2830 毫米。内饰方面，全新广汽本田雅阁的内饰设计与美版车型最大不同，体现在空调控制区部分，国产版由看起来带有显示屏的中央旋钮，以及位于两侧的功能按键构成，集成度更高（上图仅为示意，并非实拍图），而美版则采用了相对传统的设计，拥有三个控制不同功能的旋钮，以及单色液晶屏和按键的组合。美版全新雅阁内饰

动力系统方面，全新广汽本田雅阁搭载 1.5T 发动机，功率 141 千瓦，匹配升级后的 CVT 变速箱，采用渐进式换挡技术，模拟全油门状态下的换挡转换，从而降低发动机噪音，以提升驾驶性能和驾驶体验。

此外，全新广汽本田雅阁还有 e:PHEV 插混版车型，搭载 2.0 升发动机与电动机所组成的插电混动系统，该系统将基于第四代 i-MMD 混动系统开发而来，其中 2.0 升发动机功率 109 千瓦，电机功率 135 千瓦，电池来自宁德时代的三元锂电池。

一汽丰田 bZ3 将于今日公布售价

3 月 6 日，一汽丰田 bZ3 将今日公布售价。新车此前已开启预售，预售区间 18.98-21.98 万元，bZ3 是丰田 "bZ" 纯电动车家族的第二款产品，主打纯电中型车市场，搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机，最高续航里程 616 公里。

造型方面，一汽丰田 bZ3 继承了丰田 "bZ" 纯电动车家族的最新设计语言，封闭的前脸代表了其新能源车型的身份，头灯棱角分明，看上去非常犀利，LED 灯带贯穿左右，并将大灯切割为上下两段，拉伸了车辆的视觉效果。车身尺寸方面，长 / 宽 / 高分别为 4725/1835/1475 毫米，轴距 2880 毫米。内饰部分，一汽丰田 bZ3 整体看上去十分简洁，中控区域采用数字岛设计，几乎所有功能都被集成在了竖状中控大屏内部，车内还将集成语音控制、无线充电、车机互联等当前比较流行的科技配置。动力方面，一汽丰田 bZ3 搭载由弗迪动力提供的 TZ200-XS002 电动机，提供高低功率两种车型，分别为 180 千瓦和 135 千瓦，搭载由弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，根据版本的不同，电池容量分别为 49.92 千瓦时和 65.28 千瓦时，所对应 CLTC 工况续航里程为 517 公里和 616 公里。

魏牌蓝山 DHT-PHEV 内饰官图

3 月 6 日，魏牌发布了蓝山 DHT-PHEV 的内饰官图，新车配备了一体式智慧娱乐屏。魏牌蓝山 DHT-PHEV 定位 6 座中大型 SUV，将成为咖啡系列全新旗舰车型。动力方面，新车搭载了包含 1.5T 发动机在内的插混系统。

内饰方面，新车整体造型简洁，并且配备了一体式智慧娱乐屏，贯穿整个中控台，此外还有怀挡、手机无线充电槽、大尺寸增强型 HUD、Nappa 真皮座椅、人脸识别摄像头、隐藏式电动智能空调等配置。座椅布局方面，新车采用了 6 座布局形式。造型方面，新车采用全新的设计语言，车头的造型具有较强的时尚感，新车还采用了当下流行的分体式头灯造型。车尾方面，造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5156/1980/1805mm，轴距 3050mm，并采用 6 座布局形式。动力方面，新车采用 1.5T+DHT+P4 动力架构，系统最大功率 380kW，最大扭矩 933N · m，零百加速仅需 4.9 秒，车辆 WLTC 综合续航 1200km，纯电续航 180km，WLTC 综合油耗为 6.7L/100km。

腾势 N7 造型将于 3 月 6 日公布

3 月 4 日，腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上宣布，腾势 N7 造型将于 3 月 6 日公布，同时他表示领先行业两代的腾势 N7 将创造品类新体验。此前，官方公布了 2023 年新车规划，腾势将于年内投放 2 款新车，分别为定位 5 座中型 SUV 的腾势 N7，以及采用 6/7 座布局的中大型 SUV 腾势 N8。

参考官方发布的谍照，作为 INCEPTION 概念车的量产版，腾势 N7 前脸拥有着犀利的大灯组，新车延续了腾势家族优雅运动美学的设计姿态，保持了不错的家族辨识度。车身侧面来看，整车低趴身姿明显，侧身曲面线条流动优雅，比例和谐，搭配上大尺寸轮圈，让整个车在优雅豪华基础上增加了跑车的张力动感，同时尾部也采用了贯穿式尾灯组。备受认可的 CTB 电池车身一体化技术、iTAC 智能扭矩控制系统等一系列比亚迪集团新能源黑科技，都会在这款新车上有所体现。此外，腾势 N7 将配备激光雷达，配合腾势 Pilot 高级智能驾驶辅助系统，实现全场景驾驶辅助。

全新英菲尼迪 Q50 消息 最快明年亮相

日前，我们从相关渠道获得了全新英菲尼迪 Q50 的最新消息，新一代产品最快可能会在 2024 年全球首发，随后可能会在 2025 年开启量产，预计会提供混动版车型以及纯电版车型，未来有望继续国产。

根据目前掌握的消息，全新英菲尼迪 Q50 可能会基于此前 Qs Inspiration 概念车展示的设计理念打造，车身造型具有硬朗的线条，呈现出了极强的时尚感和科技感，同时内饰部分预计也会提供大尺寸中央触控屏，带来更强的智能化水平。

动力系统方面，虽然目前还没有太多准确的信息，但是未来全新英菲尼迪 Q50 可能会同时推出混动版和纯电版。其中，纯电版车型或许将搭载增程式混动系统，有 1.5 升增程器和前后双电机四驱系统构成。

新长安星卡开启预售 预售价 4.19 万起

3 月 2 日，新长安星卡开启预售，预售价 4.19 万起。新车针对外观和内饰进行了全面的升级，进一步提升了整车的时尚感及综合竞争力，并且将首次搭载 GDI 动力，使用 1.5 升自然吸气发动机。

新车速览

前脸采用新样式进气格栅，造型更时尚

内饰设计简洁，进一步提升精致感

首次搭载 GDI 动力，使用 1.5 升自然吸气发动机

外观造型更时尚

外观设计方面，新长安星卡针对细节设计进行了优化升级，进一步提升了整车的时尚感，前脸部分采用了新样式的进气格栅，拥有黑色和银色的镀铬装饰，并且能看到醒目的 "GDi" 标志，并且还采用了显示效果更好的透镜大灯。

内饰着重提升精致感

内饰设计方面，新长安星卡也进行了优化升级，进一步提升了内饰氛围的精致感，中控台采用黑色和高光钢琴烤漆风格材质装饰板，座椅也采用浅灰和黑色双色搭配，并且拥有中央显示屏。

搭载 GDI 动力 1.5 升自然吸气发动机

动力系统方面，新长安星卡搭载了 GDI 动力，使用 1.5 升自然吸气发动机，最大功率达到 85 千瓦，最大扭矩 153 牛 · 米，与之匹配的是 5 挡手动变速箱。

竞争力分析

在同价位的轻型卡车领域，五菱荣光小卡是不能忽略的竞争对手，新长安星卡的亮点在于经过优化升级的外观和内饰设计，同时搭载了 GDI 动力，使用 1.5 升自然吸气发动机，不足之处是在品牌影响力方面，还有继续提升的空间。

雷军：小米造车进展超预期 明年上半年实现量产

日前，我们从相关渠道获得了关于小米汽车的最新消息，小米创办，董事长兼 CEO 雷军表示，小米造车进展超预期，明年上半年实现量产。新车定位纯电四门轿跑车，电池预计会来自比亚迪旗下的弗迪电池，激光雷达来自禾赛科技。

小米创办人，董事长兼 CEO 雷军表示，小米是一家土生土长的北京企业，一定扎根北京发展，为首都的科技创新和经济发展作出应有的贡献。小米造车在各位领导的高度关心和高度支持下，进展超预期，最近已经顺利完成了冬季测试，预计将会在明年上半年实现量产。通过此前曝光的设计效果图来看，新车采用封闭式前格栅，符合当下新能源汽车的主流设计，搭配两侧造型圆润的大灯组以及三角形的进气口，辨识度很高。整车造型比较圆润，类似比亚迪海豹的尺寸，新车在翼子板、车顶处疑似搭载了环境感知雷达和摄像头，充电接口位于车身左后翼子板。新车的侧面造型为溜背轿跑样式，门把手为隐藏式设计，车顶的巨型一体式天幕非常惹人注目。轮毂采用花瓣样式的风格，正中央标识为小米 2021 年 3 月更新的品牌新 Logo。通过此前曝光的谍照来看，新车的内饰基本部分依旧处于伪装或未成型状态，不过能看到新车将采用比较常规的全液晶仪表以及大尺寸中控屏的设计，这样大尺寸的中控屏大概率会采用悬浮式设计。小米第一款车为中型溜背式轿车（内部代号 Modena 摩德纳），分为两个版本，价格未定。据悉，目前内部在讨论的方案是：一个版本定位 26 万 -30 万元区间。此外消息还称，小米还在研发第二款量产车（内部代号 Lemans 勒芒），计划于 2025 年推出。

特斯拉全新入门车型有望夏季首秀 或基于第三代平台打造

日前，我们从相关渠道获得了特斯拉全新入门车型的最新消息，新车或将于今年夏季首秀，比较可能的时间或许是 6 月份，预计会是一款融入跨界设计的紧凑型车，售价可能约 2.5 万美元起，甚至还有可能更低。

众所周知，特斯拉最新的超级工厂选择了美国的邻国墨西哥（Giga Mexico），位于新莱昂州首府蒙特雷市（Monterrey）的圣卡塔琳娜（Santa Catarina），近期该市的消息人士表示，特斯拉将会在墨西哥工厂开工时（预计 6 月）发布新车，这可能就是全新入门车型。此前，特斯拉最新设计草图曝光，透露出的细节非常丰富，图片最左侧被压住的汽车，与此前曝光的银色跨界车设计草图非常相似，中央部分的白色汽车看起来更像是一款全新的融入轿跑车元素的紧凑型跨界车，右下方的蓝色汽车则像是一款融入轿跑车元素的紧凑型两厢掀背车。综合目前掌握的消息来看，特斯拉全新入门车型可能会是一款与大众 ID.3 等同级产品尺寸相当的车型，有可能是一款紧凑型掀背车，也有可能是一款紧凑型跨界车，车长可能在 4.4 米左右，或许仍旧或保留前备箱设计。关于特斯拉全新入门车的命名，由于特斯拉 CEO 马斯克此前曾表示过，非常讨厌的 "Model 2" 这个称呼，因此未来或许会有一个新名字。此前，马斯克还提到，下一代车型产量肯定会超过特斯拉其它所有汽车总和。他补充称：" 我们相信这是可以做到，制造两辆特斯拉下一代车型的成本将与目前制造一辆 Model 3 的成本相同。"