PPT是个好东西，它能以简单明了的形式，有效传递个人或者企业的创意和想法。但对于新兴尤其是互联网车企来说，PPT也不是什么好东西，它会让人产生依赖性，甚至于变成融资和忽悠人的工具，就比如那谁谁谁！

2016年，当“威马”两个字出现在民众的视野时，同样遭到了业界的质疑。威马是个什么鬼？真正的目的确定是要造车吗？4月18日，上海国际车展开馆前一天，威马汽车举行企业开放日活动。威马战略副总裁陆斌对到场的媒体表示：威马绝不做聚光灯下的概念车，2018年一季度，威马首款量产车将正式上市。

为了将PPT变成量产车，威马汽车下了血本，不像其他某些品牌一样图省事找代工厂，也没有搞“借壳”的游戏，而是投重资建立了自己的工厂：2016年11月23日，威马新能源汽车智能产业园已在温州市瓯江口奠基，目前一期工程进展迅速，今年5月份第一批主要设备将进行安装。2018年第一季度，首批主流量产车型将在装配线上小规模下线。

据介绍，威马的瓯江口产业园将打造一座全新的数字化工厂，该工厂数字化投入达行业平均水平3倍以上。未来威马汽车的产品将根据用户需求，预留出大量定制化选装配置空间。

而对于明年即将投产的第一款量产车来说，威马汽车也下足了工夫，已经在全球进行了累积超过100万公里的测试里程，内外饰设计目前么已经冻结，目前全部供应链企业已均已签约完成。

另据威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖透露：凭借威马团队在汽车研发和设计领域的丰富经验，威马首款产品在风阻系数上将有重大突破。据了解，新车的风阻系数将低于0.3。沈晖还自信满满的说：这将是世界上第一台真正意义的人工智能主流车型。

与此同时，威马还首次向媒体展示了其全新的概念车“AG2020”。沈晖表示：AG是avant garde的缩写，意味着前沿、先锋；2020意味着2020年，代表了威马汽车2020年的愿景和努力的方向：全方位的用户出行关怀和周到的智能服务。

据透露，2020年，基于概念车而诞生的威马第二款量产车型将在多个方面突破现有的格局，例如续航里程将达到1200公里，0-60km/h加速时间将达到2.2秒，最快30分钟就可以充满电。

此外，根据规划，未来威马还将有望把移动健康中心和娱乐中心、车内应急解决甚至洗衣机等移植到车上来，从而打造真正意义上的移动起居空间，可以说让人充满了想象……

当日，威马汽车还发布了首个出行服务产品——“威马充电”服务正式上线公开测试。威马战略副总裁陆斌表示：该款产品是打通了“查、导、充、付”四项核心功能的充电APP产品。首批开通上海地区，将接入星星充电、EVPOWER两家运营商共5000余个充电桩。公开测试期，充电桩状态刷新频率精确到120秒，准确率达到90%以上。目前，该款APP正在接受手机用户的反馈，并不断进行体验优化。

而为了扶持威马企业价值链上下游的伙伴，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖还宣布正在成立一支120亿规模的全球产业基金。沈晖透露，该产业基金的投资管理岗位已全部到岗，目前已投资了一家用车服务型团队。

在企业开放日，威马的有关负责人还透露了威马的“小目标”：为消费者定制一台“国民级”的量产智能汽车，而交付周期将是特斯拉的1/3。

我们不难看出，威马汽车正通过不断的努力，将互联网造车的梦想一步步照进现实。我们期待着威马第一款量产车的早日问世，也更期望它能够赢得消费者的认可乃至热捧。毕竟，智能汽车才是中国汽车产业发展的未来！

【关于威马】威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，该公司基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。而其英文WM则是德文Weltmeister（世界冠军）的缩写，意为威马要制造“世界冠军”级的智能汽车产品。