中华五千年历史文明告诉我们很多道理和教训，比如想要成功，只靠自己的力量是不够的，成功必须与他人合作，产生联系。最典型的例子就是三国时期，蜀吴联合共抗曹魏，取得了赤壁之战的大捷。想要成功，必须学会与他人合作，这点放在汽车行业同样适用。

我们今天要评测的阿维塔11就是强强联合的产物，而联手的三家则是华为、长安汽车、宁德时代。这三家无不是各自领域的顶尖高手，但面对汽车行业的汹涌波涛，单纯依靠自身力量显然无法立足，于是三家合作，利用各自优势，推出了阿维塔11。

阿维塔11基于CHN平台打造，CHN中的C指的是长安汽车，H指的是华为，N指的是宁德时代，CHN平台是三家利用各自优势，花费数年时间精心打造而成，技术层面比起市面上绝大多数自主品牌领先一个身位。

作为纯电中大型SUV，阿维塔11的外观别具一格，网上有句名言，准确的形容了阿维塔11的处境。网友说“喜欢阿维塔11这种造型的人喜欢的要命，不喜欢这种造型的人，这辈子都不会喜欢阿维塔11”，事实也确实如此。

前脸部分，阿维塔11使用封闭式格栅设计，车辆的大灯颇具想象力，而日间行车灯的造型更加令人忍俊不禁。阿维塔11的前脸线条十分柔和，而且立体感十足，虽然没有足够的视觉冲击力，但好在不让人生厌。

阿维塔11的长宽高分别为4880毫米、1970毫米、1601毫米，轴距为2975毫米，这样的尺寸放在纯电汽车领域并没有优势。与市面上主要的竞争对手，比如蔚来ES7、岚图FREE相比，三维都有所欠缺，但好在2975毫米的轴距挽回了一丝面子。

车身侧面，阿维塔11使用双腰线设计，肌肉感满满。车辆的后车窗使用隐私玻璃，这也是如今纯电汽车流行的趋势。当然，阿维塔11既然是华为、长安汽车、宁德时代三家强强联手，像是无边框车门、隐藏式门把手等设计也不会少。

车辆尾部，阿维塔11拥有一根细长的贯穿式灯组，车尾还有一个垂直的后挡风玻璃，给人的感觉十分新颖。

总结来说，阿维塔11的外观很明显的体现出三家强强联合的优势，华为、长安汽车、宁德时代这些企业能够做大，审美方面无话可说。

内饰一直是纯电汽车最卷的地方，想要在内饰领域脱颖而出，就必须成为卷王，在我看来，阿维塔11就是一个彻头彻底的卷王。

车辆使用环抱式座舱设计，车内最显眼的自然是三块大屏。车内的车机系统为华为Harmony SO智能系统，华为的技术优势不用我多说，阿维塔11的车机系统毫无疑问是同级别车型中最强的一款。

车内大规模的使用Nappa真皮和麂皮材质，触感方面拉满。车辆的座椅支持多向调节，不仅前排座椅支持通风、加热、按摩等功能，后排座椅同样支持。

货物空间方面，阿维塔11拥有一个宽910毫米，长1020毫米，高540毫米的后备箱，车辆的后排座椅支持等比例放倒，放倒后，车辆的后备箱宽度达到1850毫米，虽然容积上没有问题，但是后备箱地台不平整，实用性方面略差一些。

动力系统方面，阿维塔11作为纯电汽车，搭载华为前后双电机，车辆的综合功率为425千瓦，最大扭矩650牛·米。本来大家会以为阿维塔11的动力系统会由长安汽车来主导，但实际上依旧是华为作为主导。

车辆的电池则由宁德时代提供，根据数据网站测评，宁德时代提供的三元锂电池，电池能量在90.38kWh，最大续航里程为555千米，在纯电汽车领域颇具竞争力。

由华为牵头，负责车辆的车机系统和电机，由宁德时代提供电池，再由长安汽车把持整体，阿维塔11可谓“全身都是宝”。当然，蜀吴联合也不是全无弱点，华为、长安汽车、宁德时代毕竟合作时间不长，具体操作时总会有些矛盾，如何消除这些矛盾，是阿维塔11未来发展的主要方向。

总结来说，阿维塔11一款出色的纯电中大型SUV，与市面的主要竞争对手理想L8、宝马X5等车型相比，最大的优势在于华为。阿维塔11的价格偏高，性价比层面远低于理想L8、宝马X5等车型，所以受众并不多，尤其是在特斯拉Model 3都降价的年代，60万的价格太过扎眼。