一到夏天，外界的气温30多度，人已经热得很难受了，而停在烈日下的汽车，车内温度飙升到六七十度，每次打开车门就能瞬间感到一股热浪迎面扑来，坐到座椅上都烫屁股，人在里面又闷又热。

经过测试，室外温度35℃，15分钟的时间，车内的温度就能升到65℃，长时间的阳光照射，会加速车里的内饰老化。

前段时间，一辆特斯拉车子突然出现黑屏，连使用应急按钮都没有打开车门，加上天气炎热车内温度很高，车主被困在车内十多分钟险些窒息，最后还是车外几个路人砸碎玻璃才将人救出。

被困在车里，没有破窗工具，感到是非常的无助，幸好有心细的过路人发现了。

国产品牌左都，通过大胆创新重新设计，首次将破窗器融入到一把汽车防晒伞中，既能很好地为爱车防晒，又能在紧急情况的时候当破窗锤，跟雨伞一样的设计方便收纳和使用。

这把汽车防晒伞上市不到1个月，卖出了近3万把，用户的满意度达到了98%，并都评论道“车内温度没有以前那么热了，真的不烫屁股了”。

雨伞式设计，使用、收纳方便

很多人为了给爱车做防晒，会选用一些遮阳布或者防晒板等，但要么效果不好，要么就是安装使用比较麻烦，索性就什么都不用了。

左都突破传统汽车防晒设计，采用雨伞式设计，使用的时候就跟平时使用雨伞一样，1秒撑开就能使用了，不用像传统的遮阳布那样麻烦。

撑开之后放在中控台的位置，还贴心地考虑到了后视镜的问题，开口粘合设计，后视镜那一小块地方也不放过防晒。

收起来之后跟普通雨伞大小差不多，可以放在车门的置物格里，或者放在副驾驶的储物箱里，想用的时候拿出来就能使用，不受时间和场地的限制。

抗紫外线，降温40℃

我们都知道，车内气温过高，很容易产生甲醛，且浓度比正常的要高出5-7倍，刚进入车内的时候，不能着急关闭门窗开启空调，应先打开车窗和风扇，将车内产生的甲醛等其他气体拍出车内，5分钟后再开启空调。

可是车内温度那么高，哪能忍受着5分钟的高温，很多人都是马上开启空调。如果给汽车做了防晒处理，这种情况就要好很多。

左都汽车防晒伞的伞面采用了7层面料，其中5层都是防晒面料，用料非常地扎实。带来的直接效果就是防晒UPF 50+，车内降温效果明显。

通过温度测试，汽车在烈日下不做防晒措施，温度很快就升到了70℃，而用了防晒伞之后，暴晒一整天，车内的温度维持在30℃左右，相当于给车内降温了40℃。

而对于抗紫外线的效果，三方专业机构测试报告显示UPF大于50。也做了一个简单的测试，紫外线变色卡在伞下和在伞外的效果差别很明显。

隐藏破窗锤设计，1秒钟紧急破窗

对于左都这把防晒伞来说，防晒都变成了基本的要求了，防的不仅是太阳，还能防一些突发情况，在关键时刻1秒紧急破窗。

在伞柄处有个“不务正业”的设计——隐藏式破窗锤，看上去跟普通的雨伞伞柄并无不同，但是拧开手柄上的盖子，就能看到有一个凸出来的小孔，这就是破窗器的藏身之地。

将这个孔位对准玻璃，并稍微按压一下，里面的破窗锤就会伸出来，1秒钟击碎玻璃。

随雨伞还一起赠送了一块车窗玻璃，收到之后都可以试一下。

由于伞体积很小，随时备用放在车里，如果碰到车门突然打不开的紧急情况下，有了这个就不用担心如何破窗了。当然，希望这个功能一直都不会用上。

品质细节，90%车型适用

这把防晒伞也是细节满满，伞变采用了包裹式伞珠设计，边缘光滑无凸出，撑伞使用的时候不用担心刮伤到自己的爱车。

开着车去海边玩，还可以把伞带到海滩做太阳伞，两个人遮阳是一点问题也没有，并且防晒效果更好。

有大小两种尺寸，可以适配市面上90%的车型，无论是小汽车，还是SUV、商务车等，都能用得上。

备一把这样的汽车防晒伞，能很好地抗紫外线和降温且方便使用，还自带破窗锤，紧急时刻1秒破窗。

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