机哥做过非常多的安全座椅测评了，不过测评的安全座椅大多为适合新生儿乘坐的安全座椅。机哥在付费咨询和留言中遇到很多朋友孩子已经1岁半、2岁了，仍然在纠结选哪款旋转安全座椅的问题。

其实，这样年龄段的孩子再选择新生儿安全座椅或者旋转安全座椅已经不太“实用”和“划算”了，孩子大了，有行动能力了，旋转功能基本就用得少了，没有必要再花费更多金钱去追求适配新生儿的旋转功能，毕竟旋转安全座椅结构复杂，价格也是相对较高的。对于宝宝处于1岁多到2岁多这个年龄区间的朋友，可以考虑入手9个月-12岁（ECE认证）或者15个月-12岁（i-size认证）的安全座椅，年龄段更适配，乘坐时间更长。

9个月-12岁儿童安全座椅产品选购全攻略（含i-size新标15个月-12岁，2023中大童安全座椅选购指南）82 赞同 · 66 评论文章

今天机哥开箱的这款Chicco MySeat就是一款适合15个月-12岁儿童乘坐的安全座椅，意大利原装进口，对于15个月以上的宝宝来说可以一台座椅用到底了。废话不多说，开始我们的开箱吧！

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Part1 开箱初印象

开箱

MySeat的是欧洲原装进口的产品，从香港入境，收到时外箱上还残留报关时的标签。

箱子侧面非常“智高”——密密麻麻的各种说明，还用了10种语言进行了说明（多为欧洲国家的语言），这其中没有看到汉语，毕竟这款安全座椅主要还是在欧洲地区销售，在中国购买的产品都是海外进口的。

开箱走起！

见到MySeat的第一眼。

所有配件：说明书，车型适配表，isofix辅助接口、车窗贴、产品吊牌。说明书非常厚，因为用了10种语言来进行表述……

下面就来细品下MySeat的各处细节。

椅身标贴

头枕处的Chicco logo非常醒目，头枕部位的面料都是网格状的。

座椅内侧安全标贴，提示15个月以内的宝宝不可以乘坐本座椅。

MySeat产品名称标贴。

i-size认证侧标。

Kit-Fit成长提示标贴，提示家长根据宝宝的身高，调整座椅的使用方式。机哥在后文会详细展示大童模式的使用方式。

在座椅靠背的布套上也有同样的Kit-Fit标识，提示非常到位了。

椅背上的i-size认证标贴，宝宝身高76-105cm时适合采用isofix安装，宝宝身高100cm-150cm时适合采用车载安全带安装。

座椅侧面是非常丰富的图片指示标贴，分别提示了上拉带的安装方法、isofix的安装方法、车载安全带安装方法。这三种安装方法机哥在后文都会详细展示哈。

静态颜值细节

座椅两翼的侧防装置。

侧防下方是镂空的点阵，有点像个音箱的扬声器，是为了座椅能更好地通风透气设计的。

布套贴身部位也是网格状的透气凉感面料，机哥目前测过的智高的安全座椅在面料方面都有透气性的考虑。

椅背收纳袋，原来以为是放说明书的，根据说明书的提示发现是收纳肩带的。

至于肩带为什么需要收纳，那就是MySeat一个秘密机关了，后文会有详细解读。

MySeat整体外观还是比较大气的，乘坐空间也比较大。接着我们来看看MySeat的各项功能的使用测试。

Part2 座椅的安装性能

Isofix

抽出isofix

MySeat的isofix是双侧联动的，两侧同进同出。

两侧isofix内侧和外侧都有红绿安装色显提示，未安装好显红色，安装好显绿色。机哥在后面拿上车安装时会详细展示。

收回isofix

按下两侧isofix上的灰色按钮同时往回推，即可拆卸isofix。

上拉带

上拉带的安装与使用方法，机哥在后文拿到车上时，再做更详细的展示。

Part3 座椅功能静测

座椅空间与舒适度

MySeat的座位空间给人第一印象是很宽敞的，但还是要用数字说话，下面具体来测量一下。

实测下来，MySeat的座宽约31-33cm，确实是比较宽敞的。

MySeat的布套摸上去手感还是比较柔的， 而且基本都是带网格的透气面料，可以避免闷汗长痱子。

侧面防护

侧防装置的使用

MySeat的侧方是弹出式侧防，在使用的过程中，靠近车门的一侧打开侧防装置，给侧面多一层防护。

展开状态下的侧防。

当然，侧面的防护效果还需要综合考虑座椅整体的厚度以及侧面的用料。

MySeat侧面厚度还是比较厚的，内部具体的减震用料在后文机哥会拆解出来给大家进一步展示。

五点式安全带

五点式安全带的操作都比效简单，是目前市面上最通用的固定宝宝的方式了。看了几个动图后应该对五点式安全带的操作基本都清楚了。

解安全带。

系安全带。

伸长安全带，即调松安全带。安全带调节的按钮是“隐身”的，藏在布套下方，需要盲按。有多年安全座椅开箱经验的机哥一按就找准了。

拉紧安全带。

靠背调节

靠背调节方式比较简单，单手即可操作，如图所示。

从动图可以看到，躺角调节这里涉及上拉带的联动问题，会不会因为角度调整后上拉带就松了呢？这里留个悬念，后面机哥会把座椅安装上车，在车上再具体给大家展示下靠背角度调节与上拉带联动的问题。

Part4 大童模式

作为跨多年龄段的安全座椅，必须要有多种乘坐模式来适配孩子的体型。在孩子身高超过100cm后应将点式安全带收纳起来，更换为车载安全带来固定。

这里就涉及到几个要点：

1、头枕高度调节

2、裆部配件调整

3、五点式安全带换车载安全带

头枕高度调节

在调节头枕高度之前，注意先松安全带（上文已介绍方法）。

单手拉起头枕调节提手，即可提升头枕高度。但是这时候会发现，头枕拉到一半就拉不上去了，明明从背后看还有很多档位可以拉。

头枕的档位格子在座椅后背清晰可见（注意这个左右拨动的小开关）。

这时候需要解开两道锁，才能真正解锁大童模式的“高度”。

第一道锁：将五点式安全带的肩带拆卸下来。

两个肩带是一体的，限制了头枕往上调节。根据说明书的指示，拆卸下来的肩带可以收纳进座椅背后的布袋里。

拆卸下来的肩带。

第二道锁：将座椅后背的小开关拨至右边大童模式。

解开两道锁后，座椅的头枕就能调到最高的位置了。

再来个完整版的动图感受下头枕高度的解锁操作，两段高度档位（肩带已提前拆卸）。

初始状态头枕高度只能调到中间，解锁后头枕可以“一飞冲天”了哈。

大童模式最高的头枕高度如图所示，孩子坐到身高150cm基本没太大问题了。

新手家长一定会觉得这样的设计比较复杂，不能直接一键到顶不太方便。其实不然，智高设计这两个机关，是出于宝宝的安全考虑的。

当家长发现头枕不再适配宝宝身高，不得不麻烦地研究半天，最终解下肩带和拨动机关的时候，座椅也同时提醒了家长：孩子身高已经达到大童标准了，不要再使用五点式安全带了，因为五点式安全带对于大宝宝身高和体重来说强度不够，存在风险，此时应该改用车载安全带来固定孩子，确保孩子乘车时的安全性。

裆部配件调整

机哥在将MySeat调节成大童模式时，发现在裆部位置还专门设计了适合大童的更换配件，这里也展示一下。

左边红色的是初始版本的五点式安全带的扣具，右边绿色的钩子是大童模式使用的安全带固定钩。

两个裆部配件都各有“归属”——分别设计了收纳槽，可以完全收纳进座椅不晃动，在对应年龄段时取用其中一个，另一个收纳起来。

这样的设计还是比较贴心的，尤其在大童模式使用的时候，裆部钩相当于给宝宝裆部再加了一道安全带，提升固定宝宝的有效性。

使用大童模式的裆部安全带挂钩时，将挂钩从座垫的孔位中穿出，然后再套上原本套五点式安全带扣具的裆部套，以防勒到宝宝。

在使用的过程中，用这个裆部挂钩挂上下面的车载安全带，能够让车载安全带更适配宝宝的体形，固定性更好。

至于更换车载安全带使用的部分，在车上展示会更直观，后文已安排，大家接着往下看哈。

Part5 内部结构拆解

在安装上车之前，最后来看一下MySeat的内部构造。

MySeat采用注塑工艺+EPP减震吸能材料，头枕和侧面基本都是EPP材质，可以说是全包裹了，用料还是非常扎实的。椅背有镂空设计，给座椅留了通风孔，透气性是比较好的，夏天乘坐不闷热。

头枕部位的EPP用料还是很厚的，发生碰撞时可以起到比较好的缓冲效果。

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Part6 车上安装与测试

最后我们把MySeat安装上车，看看它在车上的表现。

安装步骤

安装步骤还是比较简单的，顺序是：安装isofix——推近椅背——安装上拉带——打开侧防。

先安装isofix。

正确安装时两侧isofix色显标识呈绿色。

Isofix安装完成后先别急着安装上拉带，需要先将安全座椅往汽车椅背用力推，使安全座椅紧密贴合汽车座椅的靠背。

最后再安装上拉带，将上拉带穿过汽车座椅头枕下的空隙（根据车型和结构来判断是否有这一步）。

将上拉带的钩子勾住汽车上的上拉带挂钩，再扯紧调节带直到色显标识显绿色，即完成安装。

上拉带安装好的样子。

安装好的上拉带，色显处显绿色。

最后打开车窗那一侧的侧防装置，座椅就安装好了。

来欣赏下安装在车上的MySeat。

黑色款的MySeat还是很大气的，和黑色的内饰非常搭，好像就是汽车原配的安全座椅一般。家里车内饰是黑色的朋友可以参考下。

安装后的稳固性

之前机哥测评的安全座椅以360旋转安全座椅居多，多多少少都存在晃动，但是影响不大。MySeat虽然不是360旋转安全座椅，但采用的是isofix+上拉带这样的软硬结合的安装模式，稳固性如何呢？机哥这就“摇一摇”给大家看一下：

出乎机哥意料的是，虽然上拉带是软性连接，但是MySeat安装好后还是相当稳固的，可以说基本不晃。

MySeat的安装后稳固性（是否晃动）在机哥测过的众多安全座椅中，表现算相当优秀的。

座椅调节功能

安全座椅的各项功能的调节操作在前文已经详细描述了，这里重点来测评下：上拉带的安装对于靠背角度的调节是否会有影响？

先调下靠背角度试试：

调节功能似乎没有受到任何影响，还是单手就可以完成调节。那么再来看看靠背角度的调节对座椅的稳固性是否会有影响：

机哥尝试了调至不同的靠背角度后再摇晃安全座椅，安全座椅的稳固性都保持得很好，不会因为调节了靠背角度而晃动。那么上拉带能一直够保持绷紧的状态吗？

这里给到上拉带色显部位一个特写，上拉带初始状态为绿色，调节靠背角度后，这里瞬间（0.01s）变成了全红但马上又弹到绿色状态（虽然带有一丝红不是纯绿，但也是绷紧了）,也就是说在切换座椅角度时，上拉带是可以自动调节再次绷紧的，保证座椅一直处于稳固的状态。

大童模式

最后再来看看车上的大同模式安装。将五点式安全带收纳进座垫后面，改用车载安全带安装。

安全座椅整体是黑色的，但是有几个边边角角的地方用了很显眼的薄荷绿，没错，需要车载安全带穿过的的部位，就是这些薄荷绿的部位，顺着这些绿色的槽位来卡位安全带，安装十分简单了。

头枕上的绿灯色卡槽。

座位处的绿色卡槽。

大童模式基本就安装好了，仍然是相当大气的外观。

在使用大童模式时，记得将原本五点式安全带的位置的裆部跨带保护套调整出来配合车载安全带使用，这块前文有详细描述。

最后欣赏下MySeat的大童模式，然后进入我们的总结环节。

Part7 总结

本次测评到这里就告一段落了，按照惯例来个小结，给正在考虑是否要入手的家长朋友们一些个人的建议。

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优点：

1、一体注塑+EPP通体包裹，用料扎实；

2、15个月-12岁全年龄i-size认证，可以使用的时间较长；

3、通风透气性较好，夏天不闷热；

4、安装好后较稳固，基本无摇晃现象；

5、外观大气，适合黑色内饰车；

6、欧洲进口产品，专业品牌，档次和质感都不错。

不足：

因为是进口产品，说明书没有中文语言。

有朋友会认为上拉带安装也是MySeat的不足之一，认为软性安装不如硬安装好，这里机哥有必要说明一下：15个月-12岁年龄段，以及3-12岁年龄段的安全座椅，都是没有支撑腿的。支撑腿的安装模式对于新生儿阶段的宝宝是更优的选择，但是随着宝宝长大了，腿长了，支撑腿对宝宝的双腿会产生干涉，存在不小心夹到或者踢到等安全隐患。欧盟ECE也规定了身高105cm后不再使用支撑腿安装，正规0-7岁、0-12岁的安全座椅在宝宝身高超过105cm后都需要将支撑腿收纳回底座，无法收纳支撑腿的座椅是不能通这个年龄段的ECE认证的。所以上拉带安装并不是MySeat的缺点，是这个年龄段安全座椅必须的选项了。

另外机哥本次测评的是MySeat的基础款，MySeat另有Air升级款，区别在于采用了3D凉感面料，夏天乘坐更舒适，对于夏季温度比较高的地区的朋友，可以考虑入手MySeat的Air升级款。

购买建议：

以下情况的家庭，还是比较推荐购买MySeat这款安全座椅的：

1、新生儿阶段使用了安全提篮，想要寻找提篮之后能接续使用的安全座椅，MySeat刚好能衔接上安全提篮之后的所有年龄段；

2、孩子已经1岁多，但又不满3岁，想入手一款品质和性价比都不错的安全座椅，MySeat能一张椅子用到底，性价比相当不错了；

3、相要入手外资品牌安全座椅，并且既在意进口又在意售后，MySeat出自意大利著名婴童品牌Chicoo，在中国正规的官方渠道销售，品质和售后都有保障。

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好了，本次测评就到这里，下方机哥整理好的更多安全座椅的选购攻略和开箱测评也可以同步参考，都是机哥一个字一个字码的原创文章，对正在选购安全座椅的你一定会有帮助的。

如果你对安全座椅的选购还存在疑问，或者纠结在几个型号中犹豫不决，也可以直接找机哥咨询。机哥一般在收到咨询后48小时内会给到详细的解答，帮你排雷避坑，识别假洋鬼子，帮你省钱省时间，买到真正适合自己宝宝的安全座椅。

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