真宝妈座驾!自动儿童座椅/可选冷暖箱 有它怕啥开车带娃?(便携儿童座椅)

admin2年前行业信息211

当信息越来越碎片化,“贴标签”成了很多车企让用户快速建立产品认知的方法。例如随着二胎三胎政策放开后火起来的“奶爸车”理想L9,其并非专为奶爸用车场景打造,只是刚好突出舒适性、大空间、娱乐性。

毕竟现在的汽车市场是家家都在卷,而细分人群更精准,市场定位更明确,既方便了车企后续营销,也能减少消费者的选车纠结。那如果真的以亲子出行场景造车呢?

近日,极狐汽车带来了亲子智能车——考拉。在直播当天,即使教授仍未婚,都能感受到考拉带来的便利,用汽车媒体的话来形容就是,把母婴出行的细节考虑到骨子里。

上面的描述有点夸张了,但对于有过带娃经历的客官姥爷,特别是带娃出行的经历,应该会深有感触,比如抱孩子坐安全座椅、开车时刻关注后排、喂食等,每一个都很容易让爸妈们瞬间崩溃。

考拉首先是采用四座布局,这对于MPV车型,尤其是纯电车型,在车身不长的情况下仍能保证车内的实际驾乘空间,这也让考拉在专门解决带娃出行痛点的设计布局有更多想象力。

事实也是如此,从发布会可以看到,考拉针对前排和后排都做了很多特殊设计。

先说前排,考虑到用户独自开车容易因后排分心的情况,考拉的中控屏可以做到一键查看后排,并且可以时刻观察宝宝的状态,如果发生宝宝被吵醒而哭闹,考拉会自动识别,并通过音乐、氛围灯替在开车的用户哄娃。

而且,考拉车机还配备了手机的日程提醒功能,这样用户就不会因忙碌而错过孕检、体检、打疫苗等重要事件,可以说是很贴心了。而这只是前菜,考拉的后排才是真正的场景化。

考拉搭载了电动感应侧滑门和电动儿童座椅,两者单独使用已经挺方便的,但考拉偏偏将它们联动起来。大家出行经常会出现孩子玩累睡着的情况,这时候要把宝宝放进安全座椅是比较心累的,而考拉只需脚踏地面图案,侧滑门便自动开启,儿童座椅也会自动转向,这样即使一个人也能轻松把孩子放到儿童座椅上。

这个儿童座椅还能通过感知座椅温度变化判断宝宝是否排泄,并及时提醒用户,还配有吸风功能,保持车内空气清新。

此外,考拉在前后排过道中间设计了魔方茶几,既可以转换成车载冷暖箱放下4个奶瓶,又可以变成置物板,解决了亲子出行不可避免的喂食、换尿布问题。

你以为这样就结束了?还没有!考拉还考虑到了喂奶、换衣服的隐私问题,后排隐私帘和后备厢衣帽间都安排上了,真是妥妥的“移动母婴室”。

至于亲子出行备受关注的安全问题,考拉设置了两道防线,第一条是全车的消毒,考拉配有病毒消杀空调+杀毒内饰,应用了婴幼儿健康友好型的有机抗菌剂,对各类细菌、病毒有广谱杀灭作用;车内的紫外线灯还能做到覆盖99%的驾乘区域。

第二条是意外情况下的保护,考拉的儿童座椅结构强度提高了156%,还针对儿童头部位置设计里侧气帘,比常规体积加大12%。要知道,儿童安全座椅可以使婴儿死亡率下降70%,幼儿死亡率下降55%,这套组合拳下来,考拉的安全性无疑也会大大提高。

了解完这些设计再倒回去看这句话:把母婴出行的细节考虑到骨子里。大家会不会和教授一样对这些痛点设计有所感叹。

由此可见,考拉真不是单纯的贴标签,也不是单纯堆叠智能化,都是些能搞定带娃出行痛点的细节和设计,相比市面上那些硬蹭的,这才是真宝妈车啊。

至于为什么称考拉为宝妈车而不是奶爸车,教授在去年11月就看到KAOLA官方微博个人简介为“爱孩子,更爱变成了妈妈的自己”。

显然,女性市场才是考拉的主攻方向,并且KAOLA比长城欧拉的定位更明确,就是从宝妈用车场景出发造车。当然大家从考拉的整体设计也能略知一二,新车外观可谓车如其名,整体造型较圆润,非常有亲和力。

说一些突出的设计,前大灯采用了椭圆形设计,内部拥有弧线型的日间行车灯;侧面是短前后悬设计,还用上了双色车身;尾部线条和车头有所呼应,贯穿尾灯也很有辨识的。

车内和外观一样清新有活力,但更多是以简洁为主,能看到的是全液晶仪表、多功能方向盘、悬浮式的中控屏和圆形出风口。

而在考拉还没有发布具体售价、配置之前,我们就先不聊这台车能不能成,我们只需明确,目前从市场定位来看,考拉是没有真正意义上的竞品,同时也为市场设置了边界。

大家也不必担心,目前考拉仍是属于极狐汽车,也就是说,极狐是想把考拉作为市场另一个增量,与阿尔法车系形成两条腿走路。

一条是以软件定义汽车,左手华为右手百度的极狐,不管是现有的阿尔法S、阿尔法T、阿尔法S 全新HI版还是未来要推出的车型,在软件优势上都能得到保证。

另一条是以场景定义汽车,围绕亲子出行的考拉,既避开了当下市场的同类化竞争,也为新能源市场提供了新的尝试,极狐后续甚至可以针对其它用车场景开启场景化造车。

站在2023年这个开端,面对国补退出、内卷加剧的处境,两条腿走路无疑会让极狐接下来走的更加稳固。毕竟下半场是智能化已成行业共识,目前大部分车企还只是单纯堆叠智能科技,而将智能和场景相融合才是真正的下半场,极狐考拉已经走在了前面。

据《女性汽车用户偏好与消费趋势洞察报告》显示,女性市场确实有很大的潜力,伴随生育政策放宽和新能源渗透率升高,教授相信更细分的宝妈市场也会跟着崛起,这大概也是极狐选择做这样一个先行者和大胆创新的原因。

当然,要将这个机会转换成实实在在的销量,最终还是需要靠产品的核心竞争力。这次考拉针对实际用车场景做的功能配置优化,算是打破了略微沉闷的汽车市场。教授期待考拉能有一个好的表现,为汽车行业交出一份新的答案。

相关文章

比亚迪2月销量193655辆,腾势D9卖了7325辆,汉唐秦元宋均破万辆(比亚迪汽车和腾势哪个好)

比亚迪2月销量193655辆,腾势D9卖了7325辆,汉唐秦元宋均破万辆(比亚迪汽车和腾势哪个好)

随着时间进入2023年3月份,各大汽车厂商尤其是新能源汽车厂商开始陆续发布各自销量数据,新能源汽车依然是乘用车市场的重头戏。根据乘联会发布的2月新能源乘用车厂商批发销量快讯预估数据显示:2月...

八个月的用车,给大家阐述一下缤瑞的用车感受(缤瑞2020款怎么样)

八个月的用车,给大家阐述一下缤瑞的用车感受(缤瑞2020款怎么样)

2020年注定是一个不平凡的年,这一年我们经历了很多,在所有国人的努力配合中,我们躲过了这次疫情扩散。在这一年也看到了很多很多的英雄,每一个为这次疫情作出突出贡献的英雄,它们是无畏的,也是无...

用车|女神节干货,汽车蓄电池选购攻略(汽车蓄电池哪个牌子的比较好)

用车|女神节干货,汽车蓄电池选购攻略(汽车蓄电池哪个牌子的比较好)

数据显示,截至2022年,女性在新购车用户群体中的占比已经达到34%。中国现有女性驾驶员数量多达近1.7亿,呈快速增长趋势。伴随而来,女性对整车乃至汽车零部件的知识,也越发丰富。不管是新车选...

首保全纪录 途昂380TSI长期测试(4)(大众途昂的首保是什么时候开始的)

首保全纪录 途昂380TSI长期测试(4)(大众途昂的首保是什么时候开始的)

[汽车之家 长期测试] 很多人说途昂不是一台好车,因为它看起来是那么的粗犷,不够精致,更不像是德国人的作品,但我却并不这么认为。当你把目光聚焦到30万元左右的7座车,且对品牌和后备厢还有所要...

2022年广州市汽车座椅及头枕产品质量监督抽查结果(广州汽车坐垫套批发市场在哪里)

2022年广州市汽车座椅及头枕产品质量监督抽查结果(广州汽车坐垫套批发市场在哪里)

中国质量新闻网讯 近日,广州市市场监督管理局公布2022年广州市汽车座椅及头枕产品质量监督抽查结果。 2022年,广州市市场监督管理局对生产领域汽车座椅及头枕产品质量进行了监督抽查,...

【超长干货】布加迪Chiron,柯尼塞格,迈凯伦P1都弱爆了.在这些车面前就像婴儿一样(布加迪和柯尼塞格谁跑得快)

【超长干货】布加迪Chiron,柯尼塞格,迈凯伦P1都弱爆了.在这些车面前就像婴儿一样(布加迪和柯尼塞格谁跑得快)

自己运气不错,学习工程专业以及自己所在的城市是英国曾经的汽车重镇,有机会接触非常多尖端的技术领地。曾经参观过梅赛德斯奔驰高性能发展中心,看着他们打造AMG和F1发动机,亲手捧过麦克拉伦F1发...

发表评论    

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。