本文转自：新华社

新华社西宁7月24日电（记者童昊 李琳海 解统强）经过为期三天的性能评测赛、主观评测赛、环湖评测赛和场地竞速赛，第九届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛24日在西宁市落下帷幕。

7月22日至24日，第23届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会暨第二届中国（青海）国际生态博览会在青海省西宁市举办，第九届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛是此次洽谈会和博览会的重要组成部分。

来自国内外的19款新能源车型参加了此次挑战赛的综合测评，测评项目包括操控性能、涉水能力、科技配置、外观设计、续航能力和节电能力等6个方面。其中，在环湖评测赛中，参赛车手驾驶19款新能源汽车从西宁出发，途经青海湖二郎剑景区、原子城等地，挑战续航总里程903公里、最高海拔3940米的高原赛段。

“通过赛事，我切实感受到了新能源汽车的飞速发展，参赛车型续航从最初的一、二百公里飞跃至现如今的六、七百公里。”连续6年参赛的官方评测车手童喜军介绍说。

谈及本届赛事的评测特点，赛事组副组长、执行副总指挥李磊表示，新能源汽车相比于燃油车，最大的优势在于有更多可拓展的智能化元素。赛事从去年开始就把自动泊车、语音交互等科技智能配置作为重头戏，引领智能化和人机交互成为未来新能源汽车制造和发展的主流方向。

走过九年征程，作为高海拔地区的电动汽车赛事之一，环青海湖（国际）电动汽车挑战赛见证了中国新能源汽车的发展，构建了具有较高专业水平的电动汽车评测体系，成为中国新能源汽车发展成果的综合展示平台。