2万公里缤越深度测评报告!提供了良好的驾驶乐趣(缤越用车感受)

admin2年前行业信息228

距离2018年12月20日提车到现在已经一年七个月了,跑了2万公里出头。作为通勤使用的缤越,两万公里的驾驶,对这辆SUV,感受深刻,两万多公里的使用中,让我满意的地方有很多。比如外在颜值,我是越看越喜欢。内在使用上,动力,内饰,配置每样都优秀,感觉是一位全面性选手,让我用车需求得到很大的满足,并提供了良好的驾驶乐趣。

选车比较纠结,国产和合资纠结了好久,后来想通了,确定自己的需求,选择自己预算内的车型,再慢慢缩小范围,在感性和理性之间权衡,应该大家选车的经过都差不多吧。下面是我个人的一些思考用车方式和一些经验,希望可以给大家一些启发和有用的信息。

说一下我的用车场景吧:车子平时就我一个人开,上下班开的多一些,现在距离公司有点远,跑的里程噌噌噌往上升,周末和假期会带着家人走走亲戚,还有自驾游,都是近的地方玩玩。二娃去年出生,老妈在这帮忙带,后排一个儿童安全座椅,马上还得加一个,五个人五个座位,刚好够用,五个人坐一辆车,特别是带两个小家伙,觉得稍稍有点局促,特别是后备箱,小推车,奶粉,随身衣服,热水,哈哈哈,挤得满满当当的,总之,使用场景每个人不尽相同,需求不一样,选车要求不一样,所以买车前确定好自己的需求是第一步。

其实每辆车都会有些自己不如意的地方,大大咧咧性格的人,觉得无所谓,对于有强迫症的我来说,有时候是心心念念着的,有一些小细节,比如说后门把手设置的偏上,关门不顺手,使不上力,人机的交互界面流程性和应用的下载等等。群里也有人破解车机,可以无限下载各种应用,但是我的动手能力不强,也怕折腾了万一车机有问题售后不给索赔,只能眼馋着别人的车机干瞪眼,对于我来说座套到底上不上的问题,来回折腾两次了,都是套上去了过两天有拆下来,最近天热又想电上去,不过坐垫确实不如自己的原车座椅舒服,想想还是算了吧,原车吧。

贡湖湾公园的美景如画,但,我的缤越才是主角。

缤越作为一款性能SUV,个性的外观让人眼前一亮,与一些平常的SUV有着不一样的亮点,订车的时候还特意加了3000块钱,加装了运动套件,我是这样想的,车子买来可不是开一两年哦,有可能会跟随我五年,十年,都有可能的,所以,配置这一块肯定要选好的,颜值嘛,因为天天看,也要挑自己喜欢的,多个几千万把块,以后自己也不会后悔,就一步到位吧,缤越Battle版的颜值,可以说秒杀所有小型SUV,小钢炮的设计,运动元素铺满省个车身,要的就是年轻,要的就是时尚,我喜欢前脸霸气的感觉,也喜欢尾部运动感十足的造型,一句话,我对你爱,爱,爱,爱不完.........

精神、品位与至真至性的精彩

一直特别讨厌全黑或者全奶黄的内饰,单调没品味,第一次看到缤越battle版的内饰,就喜爱的不得了,很时尚,为什么说时尚,因为他的座椅与中控台颜色非常的骚气,非常符合现在年轻人的心思,暗红色的的中控台,加上银色的银色面板,绝对帅呆了,缤越的内饰在我的心中是接近完美的,整个内饰造型,设计的别出一格,特别是在选色这里,采用了比较大胆的红色,视觉感非常强烈,而且整个中控台都是红色的,反正我很喜欢这样的颜色。

很有科技感的前舱,坐上去就不想下来了。

虽然缤越的内饰大部分都是真皮包裹的,但是车内基本没有什么异味。

俗话说,男人都喜欢激情,特别是开车的时候,加速猛,提速快的车更受男人的喜爱,1.5T的三缸机,看着排量不大,动力却是挺强的,官方说百公里加速7.9秒,咱开不出来,但动力这块确实挺满意的,爆发力很强,现在我偶尔也会来个推背感,真爽,。

买车之前,是一个小白,标准的本本族,两万公里的磨砺,也摸过不少品牌的方向盘,车子的行驶质感也有好差,总的来说,缤越的操控还是比较优秀的,别看是一辆SUV,操控比有些轿车还要好开,第一是方向盘轻,开着轻松,车子的路感好,开快了不会说不稳,转弯,刹车,都能做到心里有数,可以做到想听就停,想走就走,缤越的多功能方向盘按键比较多,很多功能只需要在方向盘上点一下就好了,再一个就是大车机,触摸屏的,我一般用语音控制它。

不知道每次坐在副驾的时候是不是错觉,我总觉的副驾驶对路面颠簸的处理就是要比驾驶者那边的好。坐上去更舒服更轻松。当然这也有可能是因为不开车的心理作用,不过整体来说乘坐的质感是非常不错的。尤其是后排座椅的角度的支撑,我也是深度对比了一些其他品牌的车型觉得缤越的后排做的很均衡,不浮夸也不显得廉价,这也很好的诠释了这款小车乘坐的平衡性。

音响的音质比较一般,想换又怕折腾,随便一动手至少3000+,舍不得钱,就这样听听拉倒了,胎噪还是有的,跑高速胎噪风噪都有一些,不管隔音做的好不好,噪音多多少少有一些,不影响心情就好。

油耗:百公里7.6个油,可以算得上符合预期,夏天来了油耗是会高一些的,春天就7.2个左右,基本是标准模式80%,运动模式20%,不用节能模式,我估计如果是老跑国道的话,开节能模式可以把油耗做到更低。

这是我家缤越的外观,与内饰相得益彰,完美搭配、[强]

合适的才是最好的这句至理名言放在生活中的很多地方都很适用。虽然鱼与熊掌不能兼得,但至少缤越是我不后悔的选择。正如我经常所说的,经得住时间,耐得住考验。如果时光可以倒流,我相信还是会做出同样的选择。

展现运动元素的时刻来临了。[嘻嘻]

围观一下犀利的大灯

老帅了,气场很足。

45度看缤越

加油!你是这条街上最靓的仔。

尾部的设计也比较简约,没有太多的线条框框,但是因为有了一个尾翼,4个排气管,让整个尾部增添了丰富的活力。

爱车尾部,是不是跟改装车一样?

S代表运动

前排的全景照片,中控,前排座椅一览无余。

缤越的功能很好,还有自动泊车系统。

多功能方向盘,用着便利舒心。

骚气的内饰,我的最爱,

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