涛涛说车-值400万 动态及越野测试奔驰G 500 4X4²(含视频)

admin2年前行业信息325

腾讯视频v.qq.com/iframe/preview.html?vid=g06310etbvs&width=500&

提起奔驰G-CLASS,经典传承的外观、傲人群雄的气场想必很多朋友都会为之疯狂。然而,这样的状态以因一度加价而验证着它的重要性。但今天,我们所为您试驾的并不是普通版本的G-CLASS,而是加大款梅赛德斯-奔驰G 500 4X4²。

一直以来都是在屏幕中见它,而现在它突然摆放在我的眼前,有点说不出的兴奋,这也是目前涛涛说车栏目里最威武霸气的一期,讲真,我现在真的有点迫不及待爬上去进入到车内,不过我这个二等残废的身高还是现在下面讲讲外观吧。

这辆梅赛德斯-奔驰G 500 4X4²没有被官方进口,现在售卖的都属于平行进口车的渠道。

先来看看前脸的造型,进气格栅使用的是与普通G-CLass一样的三段式,并非是两段式配AMG字样的样式。

车身高2.25米,相比普通版本增加了30公分。这台猛兽的轮距也增加了30公分,为了配合突出的车轮,还特意加装了碳纤维的叶子板,整体设计使得整车宽度达到了惊人的2.1米。

不仅如此,为了能增加更好的形式安全性,车顶部分也采用了碳纤维材质的部件并在里面安装了LED灯光。

说完车头,我们再来看看进气格栅里面是怎么样的动力单元。打开机舱盖,一台4.0升V8双涡轮增压发动机尽收眼底。与之匹配的是一台7速自动变速箱,最大输出功率和普通版一样421马力,最大扭矩610牛·米。不过,要想将发动机盖上,确实需要费把子力气。下面,我们再来说说车身侧面。

但美中不足的就是轮圈内6活塞的制动卡钳了,实属略显单薄。另外直观的就是惊人的离地间隙,可以高达45公分。这样的高度可以满足1米的涉水行驶,这样的状态也是普通版本的一倍。

既然说到了离地间隙,那我们就一定要看看减振器。这辆车采用了KW品牌的双减振器设计,外置的气瓶可以很好的抑制减振器因负载较大而产生的高温。

底盘的前后桥也是沿袭了越野之王乌尼莫克的门式结构,不仅可以拥有很大的通过性,还可以最大限度在越野过程中保障车身平衡。相比而言,车身侧面的尺寸比普通版要短一些,至于为什么大家可以跟随我来到后面。

站在车身后面看这辆庞然大物是不是感觉有点怪,点睛之笔是在于悬浮的挂式后备胎没有了,对于这辆块头而言即使有备胎也没有几个人能从那么高的车门上卸下这个22英寸的轮圈,况且后面的车门也禁不住这个重量。

不过,打开后车门里面有一个工具包,其中包含补胎液的东西。但我认为,即使有这些很多车主也依然不会去使用,而过多的都是打电话寻求救援。

说完车外,我终于可以进入到车内啦。整车的内饰和普通版本没有太多的变化,但全车采用了诸多碳纤维的材质。

不仅如此,方向盘及座椅也采用了很多Alcantara材质。中控台的部分,三把独立差速锁的开关继续传承,另外还增加了一个减振器的软硬调整,不过换挡杆采用了老款的设计。

如果非要说简配的东西就要说说这个自适应巡航系统了,由于车身太高雷达无法正常工作,所以取消了这个软件配置。由于整车尺寸没有太多的改变,所以内饰的乘坐空间也没有太多的改变。

说了很多静态部分的介绍是不是有点按耐不住自己的心情啦?此次特别要感谢卡斯基给予了一次非常宝贵的动态体验机会,不过为了保障这辆车的安全,我们只是简单的进行一些体验。那咱们话不多说,一起出发吧。

这台车开上去的感觉就像一台坦克,在V8发动机的笼罩下,低沉的排气非常震撼。当然,一览众山小的感受也非常别致。不过,由于较大的车身尺寸在这中狭小的道路中很难施展它的威力。但不得不说,中段加速的感受非常酸爽,谈不上有惊人的速度,但那种被快速移动大块头的刺激涌上心头,确实害怕的松开了油门。

由于车身的尺寸较高,再加上这辆车上拥有8跟减振器,使得这辆车在日常行驶中遇见细小的颠簸非常敏感。当然,在中速行驶中还会微微发颤。此时,我真的喜欢上了这个大块头。虽然它和超跑的价格如出一辙,但我真的会选择它,因为它能给你带来的那份存在感非常独特。换言之,它代表着一个人的成功,那份高高在上且能合法上路的车想必也只有它啦。

越野的体验中,这辆车并没有给我太多的惊喜,因为这些越野科目对于它而言实在有些简单。说说车辆的表现吧:虽然悬架的行程很长,但在较大的轴交叉项目中也会出现车轮离地的现象。不过,可以看出门式悬架的特别之处,尽量保持车身处于水平状态。

虽然不需要开启独立差速锁,但出于体验,我还是开启了中差及尾差两把差速锁。响应速度超级快,不需要有任何的预热。挂入低速四驱模式,强大的攀爬能力让我有些吃惊,2.15倍的扭矩放大似乎不太需要加油门它也可以轻松登顶。门式前桥的作用也继续发挥预热,尽量保持车身平衡并获得更好的通过性能。

简单总结一下,这辆车拥有超高的回头率,是一辆能让车主换回诸多存在感的座驾。目前在北京也有全新的现车出售,颜色除了这辆柠檬黄之外还有白色、黑色、红色、蓝色等几种颜色价格从368万起售。如果您已经拥有了超级跑车还为购买什么而发愁的话,我真心建议您可以尝试一下这辆奔驰G 500 4X4²,它会带给你不一样的体验之旅。

车辆鸣谢:北京卡斯基汽车服务有限公司(五方店)

相关文章

配置诱人 试驾体验汉腾V7 1.5T+6AT(2021款汉腾v7)

配置诱人 试驾体验汉腾V7 1.5T+6AT(2021款汉腾v7)

[汽车之家 原创试驾] “人到中年不得已,豪华七座大皮椅”,这虽然是一句玩笑话,但从这句玩笑话中我们也能看到很多消费者在选购一台家庭用车时的具体需求。尤其是人到中年,上有老下有小,全家一起出...

后悔不早买,618车品最值一单!3W全TPE立体汽车脚垫奔驰GLA体验(奔驰专用脚垫)

大家好,我是太空橘子。 618买了不少东西,日用品,家电,数码产品,吃的喝的五花八门,共计40多单,不过让我感觉到最值的就是我在天猫3W旗舰店买的全TPE脚垫,花了小一千,虽然比普通...

亏电性能不打折 测试领克09 PHEV(领克09phev配置表)

亏电性能不打折 测试领克09 PHEV(领克09phev配置表)

【太平洋汽车网 评测频道】在之前参加领克09的试驾活动中询问过厂家,2.0T+48V动力与PHEV插电混动两种谁卖得更好,厂家也直言就订单数量来看选择PHEV车型的消费者会更多一些这是他们也...

慎重!“地板电”会头晕 新款唐EV四驱版这么猛?(唐ev两驱)

慎重!“地板电”会头晕 新款唐EV四驱版这么猛?(唐ev两驱)

【太平洋汽车网 评测频道】从上一代唐开始,比亚迪就在它的车屁股上面,打出了“542”的标记,告诉你这是一辆5秒内破百、4轮驱动、百公里油耗2升以内的车。新一代唐的DM-i版本继承了这种实力,...

美女代步神车,五菱Air ev晴空动态首测(五菱宏光mini)

曾几何时,国人在购车时总倾向于买“全能选手”,以此来兼顾多样的用车场景与需求。但如今,我国汽车领域增购比例达到了36%,不少消费者都有了第二辆甚至第三辆车,这让我们在选购时有了更多的余地,比...

女大十八变 美女主编眼中的全新奔驰GLA(大奔驰gla价格)

女大十八变 美女主编眼中的全新奔驰GLA(大奔驰gla价格)

【太平洋汽车网 评测频道】汽车是绝大部分男性消费者茶余饭后讨论的话题,男性消费者可能更在意新车的动力、操控等信息,那女性消费者是如何看待一款新车?她们更注重新车的哪些地方?为此,我们特意邀请...