本文为汽车之家原创文章，作者张子仪，编辑孟钰皓，转载请注明，欢迎大家转发至朋友圈。

汽车轮胎大家都不陌生，而轮胎又是关乎车内乘客生命安全的最重要的指标之一，然而大多数中国消费者一般对其知之甚少，换胎时总不知道要换哪个品牌，所以我们有必要向大家普及轮胎知识。

这次，我们就找来了十款轮胎，分别是：

中国组的：路航、朝阳和万力三位选手

日韩组的：普利司通、优科豪马、通伊欧（东洋）和耐克森四位选手

欧美组的：米其林、马牌和固特异

俗话说，是骡子是马，得拉出来溜溜，为了追求数据的准确性与严谨性，我们特地把这些轮胎运到了德国，在非常专业的场地进行了多项对比测试，看了最后的数据，相信谁好谁不好，您自然就会判断了！

欧 美 组

在干地制动测试中，米其林的成绩最为出色，马牌以不到1米的差距位居第二，固特异的表现也要稍好与普利司通等日韩系品牌，从图上也能看出，同样的条件下，欧美品牌的刹车制动效果要明显好于其他对手。

综合评分的前三名都被欧美品牌所占领，这些知名品牌的轮胎在本次测试中的表现还是相当不错的，不得不承认，欧美组的轮胎性能的确要好于中国品牌以及日韩品牌的轮胎。只不过它们的价格也是最贵的。如果您的手头资金不是特别紧张的话，我还是建议消费者在购买轮胎时选择以上型号，毕竟安全才是最重要的。

中 国 组

我们自己品牌的轮胎虽说在干地表现上不如欧美选手好，但到了湿滑路面上，像湿地侧滑、湿地排水已经湿地制动等都有着不错的成绩，而且万力轮胎的滚动阻力和通过噪音表现在这些轮胎中也是数一数二的。

中国品牌的轮胎在此次测试中纷纷处在中下游的位置，而它们普遍的缺点都是干地的操控性和制动性比较差，可见自主品牌的轮胎与一流产品还存在不小的差距。不过自主品牌最大的优点就是价格便宜，其中万力轮胎的价格甚至还不足米其林的一半，而它的性能却没有打对折，所以说有些自主品牌轮胎的性价比还是很不错的。

日 韩 组

在这次测试中，日系的表现真是不敢恭维，尤其是在湿地刹车项目中，韩系的耐克森还好，而像日系的优科豪马轮胎在湿地的刹车成绩66.6米，要比我们万力轮胎多出了6米的距离。

从上表不难看出，在湿地刹车测试中，当马牌轮胎完全刹停的时候，优科豪马还有44.3km/h的尾速。那么快的速度，那么长的刹车距离，在紧急时刻怎能保护我们的行车安全？

综合来看，日韩组的耐克森、普利司通两款轮胎在此次测试中各方面表现最为均衡，尤其是韩国品牌的耐克森，更是取得了第四名的好成绩，可以说是此次中的一匹黑马。而且耐克森的价格也要比第五名的普利司通便宜不少。

但是像通伊欧和优科豪马这两款日本合资品牌的轮胎，在测试中竟然是倒数的成绩，小编后来翻看了前两年的测试成绩，发现这两个品牌的轮胎成绩一直都不太理想，可见合资品牌的轮胎也有不靠谱的，消费者在购买轮胎时还需要擦亮双眼，别被厂家天花乱坠的宣传语所蒙蔽了！

汽车轮胎直接关乎着车内乘客的安全，所以大家在选购轮胎时，千万不要在轮胎上面吝啬。相信上面这些数据也能为您更换轮胎时提供重要的参考。

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