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LED和卤素灯，上车测试，差距有多大，眼见为实

因为前面几个帖子有测试照度，当时是对着墙面测试的，用的是一个拆车的透镜，之所是这样做，一方面是因为方便，车上拆灯装灯，一折腾就是好久；另外一方面就是对墙可以看到切线，来判断车灯的反光和匹配度，最后有人说那样不科学，还是实际上车测试比较好。好的，大家要求的实车测试来了。

趁着天气还没有完全冷下来，驱车到处找没有灯光影响的地方，夜里的公园没有人，正好有一条平直的路，直线距离有100M左右，废话不多说，测试开始。

这次测试所用车辆就是用的我自己的车（HONDA jade 2014），测试对象就是我现在装车的drivease牌LED灯泡，卤素灯为本田冠道上拆下的卤素灯泡（朋友赞助，我自己的换了LED就丢了）。相机就是我一直使用的SONY NXE 7。

测试条件

车辆停好，车上装的是我一直使用的Drivease的LED灯泡，也就是我买回来那么多灯泡以后，淘汰了部分剩下的。调试相机，M档，我选定的参数是：快门1/10S 光圈F3.5 ISO800，快门选快一点是因为怕长时间曝光造成的音响比较大。

手机拍了一下当时相机的参数。直接上效果以及分析吧

测试分析

首先我们看一下近光效果

上图为卤素灯效果，下图是LED效果

1、左边的区域可以看出来，卤素灯基本是无法照到左侧第二车道，但是LED照射柱子在后面产生的阴影，可以看出，基本第二条车道是可以完全覆盖的。

2、中间区域，卤素灯是无法照到道路的尽头，大概有效的距离是70M左右，再远就看不清了。但是LED可以看到道路尽头的石墩，实际距离可能还会远一点，远射的效果提升大概有50%以上肯定是有的。

3、再看蓝色框内的区域，我们对比可以发现，这款LED基本可以和卤素灯达到相同的切线效果，以及两侧的柱子和绿化也可以看出，近光灯可以完美的照地，没有任何的炫目。

接下来看看远光的效果：

任然是上面卤素，下面是LED

1、我们先看正前方，卤素灯在道路尽头的位置，勉强可以看清，算是极限，再远因为亮度，基本就看不清了。再看LED这边，道路尽头的树干清晰可见，更远处的树林依然可以看清。

2、我们来看卡左右两侧，左侧依然是明显的上方视野得到提升，右侧也是一样，卤素灯没有照亮的树枝等细节也都被照亮。

当心兴起，我拍一个前几天购入的fenix PD32手电的效果。当时我拍摄的效果显的特别的亮是因为拍摄参数

有兴趣你可以看看：fenix PD32

总结

1、LED相对卤素有绝对的提升，雨雾天气的穿透下期我出个帖子再说一下雨雾天气的用灯问题，穿透力确实有关系，但是在夜间照明上，亮度是决定因素。

2、散热问题，此次拍摄的灯就是我使用了半年多的LED，跑了几次长途的夜路，自驾海南环岛，一周，每天大概6小时左右，其余的就是正常使用，几乎没有察觉有光衰。

3、那些一味的说LED垃圾的朋友，你真的需要看看，你有没有选到好的产品。

最后感谢你的观看，值友有说的那几款LED，已经正在安排中。你可以关注我，可以第一时间看到测试结果。