汽车电动通风坐垫测评1-1:紫风Ling篇 五风机无背坐垫(电装座椅通风)
五风机无背坐垫
之前发过,但是不完整。
因此整理一下,单独拿来说(shuǐ)一下。

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国标:GB 18401-2010(C)
查了一下这个国标,发现它针对的是“纺织品”······
并没有针对电器进行标定。
生产商:天台名冠
联系方式是个手机号。。。呃。。。
另外京东自营店居然不用京东物流。
也是够可以。

材料
主体面料是聚酯纤维(涤纶)。
边缘有一圈PU仿皮,用来增强结构强度和耐磨性。

底面是涤纶+胶质颗粒,增强摩擦力,提升防滑性。

噪音和功率。
拆解放在后面再说。
(0)静态
环境42dB,电源USB5V2A

噪音取样点有高低两个。
高点是大约离坐垫上表面50cm,模拟人肩部高度的分贝值。
低点是大约离坐垫上表面5cm,主要是粗测噪音源的分贝值。
(1)一档
启动后默认一档。
总功率4.3W。
低点55dB,
高点45dB。


(2)二档
功率5.8W,
低点61dB
高点49dB


(3)三档
功率7.2W,
低点约66dB

高点大约53dB

尺寸重量:
左右45cm
坐深44cm

外线长度约180cm,长度过剩。
厚度我想了很多测量方法,但都不合适。
因为坐垫两边薄,中间厚。
而且加上布料和海绵都可以压缩,所以厚度不再测试了。
重量大约0.6kg
拆解
结合处预留了拉链,所以很好拆。
(好拆,也是紫XX这一品牌最大特色)
大体上分内外两袋。
外袋主要是承担坐垫功能。
内袋则承放风机主板。
内袋的封口是由魔术贴粘的。
拆掉以后,袋内没有任何电器了。
除了内板,
外包套理论上可以直接水洗。
5个5V*0.28A小风扇组成吹风系统。
实际上,我们会发现这货的导流板上预留着很多空位。
完全可以再塞3个风机,2个按摩模块,还有一个加热丝或者重力感受器。
电路分析
5风机并联。
分线板是专门做了一个5口的可拔插板。
还可以,比某易直接减掉胶皮搓出两根线,再用电工胶布缠起来,好多了。
不过依然没有导线槽。
(目前我还没发现一个为电线专门设计导线槽的坐垫。。。)
内线是两部分,一部分是22AWG黑线,主要是连接主板用的。
另一部分是红黑双细线,主要是主板内部风机连线。
比某些全部只有红黑细线的,还是用料好一些。
呃,紫XX还有一个16风机坐垫。
聪明的大家已经能想象到这个16风机是怎么回事了。。。
USB坐垫的好处是不占点烟器接口。
缺点也很明显,只能用5V风机,功率和尺寸都小。
勉强起个通风作用。
但是之前0-3测试我们知道:坐垫的背部温度比臀部高太多,背部通风也是刚需。
而无背坐垫,只会顺着腿吹。无法照顾背部。。。
之前紫XX还有一个“有背”版的这个坐垫。
不过按官方客服的说法,这个背垫没有任何功能和风道,仅仅是个装饰。。。
所以还是要买背部有风道的坐垫。
最后,谈一谈
个人体验
找了个所谓的电竞椅,来模拟汽车座椅。
为啥不用我的保友金豪呢?
原因如图:谁家的车座是这种网布的?
木板椅子也不是很合适。
放置效果图
一档时候就可以感觉屁股底下有点风了。
风机虽小,但力道还可以。
唯一缺点就是风机区有点硌屁股。
得尽可能往里塞。或者屁股坐外一点。
不过温度上,坐垫并没有带来太大改善。
椅顶30.6℃,坐垫正面29.3℃,温差其实不是很大。
但是为什么我依然感觉到特别凉快呢?
因为人体感觉凉快,主要还是气流带走了体表汗液,产生的“凉快感”。
(悄悄话:其实大部分坐垫,有一档4W吹风效果就够用了。不过,风越大越爽,谁能拒绝呢?)