看腻了国内汽车人的测评?看看国外专家对森林人和丰田RAV4的评测(斯巴鲁森林人和丰田霸道越野性能)

admin2年前行业信息284

2019年丰田RAV4不仅进行了彻底的重新设计,而且也进行了重新设想。正如我们在第一次驾驶回顾中详细描述的那样,新款RAV4摒弃了其前身更像汽车和超功利的特性,转而推出更像SUV和更具特色的车型。这是RAV4冒险装饰中的一个新方向,特别针对那些计划紧凑型越野的人。森林人也在2019年进行了重新设计,但与RAV4相比,它的转型几乎是不明显的。

上周,我们有机会在公路上和越野上连续驾驶2019 RAV4和2019 森林人,所以让我们来看看它们的对比情况,包括查看它们的纸面数据。

1.性能和燃油经济性对比

森林人在2019年得到了一个新的,更强大的2.5升四缸发动机,现在它标配了一个连续可变的变速箱。它产生182马力和176磅英尺(约合238牛米)的扭矩。然而,至关重要的是,油门响应如此之快,通过选择方向盘上的运动模式按钮,使得这种感觉进一步增强。

还必须一提的是森林人的CVT变速器。也许有些人可能会欣赏由于缺乏换档而导致的平稳、不间断的加速(甚至不像其他公司的CVT那样模拟加速),但其他人可能会觉得这不寻常和令人恼火。

相比之下,2019年的RAV4是传统的2.5L直列四缸发动机和8速自动变速器,其性能和人们预期的一样正常有效。RAV4在203马力和184磅英尺(约合250牛米)时的动力也要大得多。因此,它的加速度更大(可能在0-60英里/小时的时间内相差半秒),即使最初感觉不到。

坦率地说,RAV4的性能是挺好的的,但最终并不引人注目,而且发动机在发出的噪音中可能有点大。如果丰田提供了更强大的发动机升级(我们不计算219马力混合动力),那就太好了,同样如此,如果森林人它不再提供其旧的XT涡轮增压型车型。

现在,就燃油经济性而言,森林人和RAV4都是紧凑型SUV中的佼佼者。

2.内饰、配置、空间、离地间隙等对比

驾驶森林人和RAV4时的感觉截然不同。在新的RAV4中,车顶较低,中控台较高,隐约让人想起丰田的Tacoma。它确实有点运动和SUV的感觉,这正是丰田想要的。

相比之下,森林人就像开着敞篷车。方方正正的,你坐在高处,可以看到前面的引擎盖和道路。除了停车和一般的安全优势,这种能见度也使越野驾驶更容易。在测试中,森林人穿过狭窄的地方和避免油漆刮伤障碍物更容易通过。这并不是说RAV4在这方面很差,只是新的森林人很出色。

现在,尽管森林人实际上没有运动悬挂或转向调优。因此,每一位森林人都应该像我们的测试车一样,对输入做出同样良好的反应,并灵活地改变方向,通过一个超紧的处理过程。尽管森林人的离地高度很高,但没有过多的身体侧翻,但它的操作也可以说仅仅是胜任的。它并不能提供像马自达CX-5这样的运动型SUV提供的驾驶员反馈和连接。

在这方面,RAV4冒险实际上非常相似,尽管它增加了离地间隙,使它更加倾斜。不过,这最终还是可以的,因为这是一个更加专注的越野模式。

越野如何?不可否认,越野路线并不具有挑战性,但它确实具有在典型的户外旅行中可能发现的轻度障碍,如车辙、泥泞、深陷、陡峭的山丘和一个车轮可能从地面脱落的不平坦区域。对于这些,森林人和RAV4提供了比CX-5或本田CR-V更高的保证和性能。除了它们高于平均离地间隙它们还具有更复杂的全轮驱动系统和针对不同表面的专用越野驾驶模式。

相比之下,“四四方方,功能性”几乎概括了森林人。它更高的身体高度允许后座离地更高,提供更多的大腿下支撑,有效地增强它的空间优势。当两辆车都配备了天窗时,RAV4有更多的头部空间,但森林人感觉更开放和宽敞。

RVA4森林人

在后备箱,四四方方的森林人更适合携带狗或特别是笨重的物品。新的RAV4倾斜的后挡板和小的后三角窗对你的宠物来说就不那么友好了。两者至少都有相当低的负载高度。丰田有一个用于存放货物的地板下储物箱和一个双面的货物地板-一个铺着地毯,另一个易于清洁的塑料。森林人的柜台有几个小钩子和系紧点,同时也有更多的空间放行李。

RAV4森林人

不适合里面的东西也可以放在森林人坚固的标准车顶轨上。不幸的是,它没有内地巧妙的内置横杆,但有集成的束缚点。RAV4则缺乏这些,但仍然有坚固的车顶栏杆和滑动横杆。其他RAV4装饰级别的车顶轨较低,不利于实际使用。

RAV4森林人

每一个森林人都有一个标准的触摸屏,很容易使用,但运动版提供了可选的高分辨率8英寸版本,看起来很好看。RAV4有一个7英寸的标准触摸屏,安装在容易接近和观看的高度。它可以更新到8英寸的尺寸。

RAV4中控屏森林人

在安全技术方面,RAV4和森林人均标配了全面的事故防范技术:前向碰撞报警、行人检测和自动紧急制动、车道保持辅助。自适应巡航控制也包括在内,但丰田和斯巴鲁系统都有其缺陷。丰田有一种不自然的过度刹车的倾向。每次发现前方的车辆,斯巴鲁的哔哔声非常非常恼人。事实上,斯巴鲁所有的支持系统都容易发出恼人的、过量的哔哔声和过分挑剔的警告。丰田在后台的工作更加无缝,让你觉得你真正需要他们。

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