有很多版本的测试结果，有超级好的，也有超级差的，我就不一一点出来了。来谈谈自己开了1万多公里的体验感受吧。

结论先行：质量可靠，值得一买。

先说主题，质量如何？

我现在驾驶了14000多公里。家住广州，跑了一次湖南，广东省内多次去了清远、惠州、阳江、深圳、梅州、揭阳、韶关等地。作为一名用户，不知道怎么才能判断质量好坏的程度，只有一些基本的判断：

1，没有出过大的质量问题。

2，和别人撞过一次车，撞上的车速大概在35公里左右，车头没有变形，只凹进去两个洞，够硬。

3，当产品经理习惯了，得挑些毛病说说。有些影响不太大的小毛病：如，

1）后视镜倒车下翻功能，偶尔会出现向上翻的情况，导致我直接关掉这个功能，反正没什么影响；

2）头枕私密性不好，小孩在后排睡觉，虽然设置为导航声音从头枕音响发出来，但后排还是听得比较清楚；

3）方向盘

握感不太好，偏细，且方向盘按键不适合盲操；

4）无照地灯，我家领导觉得不够酷；

5）NFC卡的放置位置，设计了可以放两张卡，如果不注意，放入其中一个位置，盖上盖的话，可能会压断卡。

具体质量参数的玩意，不好意思，我这就不知道了，只能谈一些体验感受相关的。

我一直有个观点：如果日常只是自己驾驶的话，建议买毛豆3；如果考虑到坐车更舒适以及经常多人在车上驾驶，强烈建议买P7。

为什么这么说呢？

毛豆3的底盘调校偏运动，方向盘指向性更精准，自动驾驶技术在业内更为领先，尤其是激烈驾驶，操控性更强，更有乐趣。P7呢，底盘整体调校偏舒适，尤其是4驱还上了CDC，甚至为了让舒适进行到底，都上了舒享驾驶模式，让习惯了油车的车主，能无缝地切换，驾驶起来更为舒适，偏享受型。

如果你是一个喜欢年轻的、运动的外观，但又希望享受舒适的驾驶感受，选P7肯定是不会有错。

详细可以看看我之前分享的。

有已经提车的小鹏P7车主分享一下真实用车体验吗？188 赞同 · 72 评论回答

补充一下最近上了LCC/ACC功能，比之前G3做了更多的细节上的体验优化。

假如我正在以80Km/h时速，开着ACC前行，发现前方车辆在减速，但离设定的安全距离（S2）还有S1的距离，G3以前的感受是不会减速，直到接近S2距离时，才会减速，会显得比较急促，同时也会有心理上的不安全感。在P7上，会在S1+S2距离时，就会开始缓慢减速，让整个减速过程显得更为平稳。

这个不知道是不是这样设置的，但我的感觉是如此，所以整体体验上，也表现得更好。

其他的感受，建议最好去实车体验。