近日，#小鹏回应人脸识别需对车头半跪#登上热搜。此前，有小鹏车主在社交媒体反映：车机更新APP，下载完需要人脸认证，但由于车机调用了正面车牌底部的摄像头，车主需要半跪在车前进行人脸认证。

对此，小鹏汽车3月4日回应称：经查验发现，个别用户在大屏登录第三方App时会触发风控策略，需进行人脸识别。考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即着手优化。也为自己的工作不够细致完善深表歉意。同时，会持续完善应用商店的上线审核机制。在保障账号及隐私安全的同时，为用户提供最优的交互及生态体验。

今年前两个月，小鹏汽车单月交付量均仅有6000辆左右。1月，小鹏汽车交付5218辆新车，同比下滑59%，环比下滑53%。2月，小鹏汽车交付6010辆新车，同比下滑3.5%，环比增长15%。对比来看，蔚来、理想2月交付量分别为16620辆、12157辆，分别同比增长97.5%、98.3%，销量规模与同比增速均高于小鹏汽车。

在今年春节前的年度总结会上，何小鹏表示，2022年对公司是一个先破而后立的转折点，如果“不破”公司只是早死和晚死的区别，要不足够精彩，要不轰轰烈烈地死掉。

2022年9月，小鹏推出首款起售价超30万的小鹏G9，但G9上市之初被诟病高价低配、配置冗杂，使得小鹏汽车在48小时内紧急调整SKU，大部分车型增加配置但价格不变，按原定的选装包价格计算，相当于变相降价2万-3万元。

G9的失利或许也拖累了小鹏汽车的整体销量，2022年10月、11月小鹏汽车销量均不到6000辆，同比降幅超过50%，其中G9销量分别为623辆、1546辆。

2022年10月开始，小鹏进行了一系列组织架构调整，随后销量有所回暖。2022年12月，小鹏汽车交付量达到11292辆，其中小鹏G9交付量为4020辆。

今年春节后，小鹏汽车邀请原长城汽车副总裁王凤英出任公司总裁一职，全面负责公司的产品规划、产品矩阵和销售业务，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。

按照规划，小鹏汽车将在今年推出5款新车，其中3款是对现有车型进行升级换代，2款是全新产品，并计划全年交付20万辆新车。3月6日，小鹏汽车宣布全新P7i即将上市。