近日，中国保险汽车安全指数管理中心，向社会发布了中国保险汽车安全指数（C-IASI）2018年第一批12款车型测评结果：

在C-IASI的评价体系中，G代表优秀、A代表良好、M代表一般、P代表较差。

本次，C-IASI共公布了“车内乘员”、“车外行人”和“辅助安全”三方面结果。其中，大家广泛关注的车内乘员保护，宝骏510获得最低的“P”评级。而大众途观L、雷诺科雷傲的表现也比较差。

从此次的数据结果本身，汽车小小值认为还有两个重点：

一是，C-IASI所挑选的被测试车，以中低配居多，与市场主销的车型一致（辅助安全测试，则以高配为准）。

二是，行人安全和辅助安全方面的测试结果看来，大家表现整体都差不多。但配备了AEB系统的车型测试结果看，雷诺科雷傲的表现垫底。

目前，关于C-IASI的背景，广大消费者还是比较陌生的，汽车小小值为大家梳理如下：

①关于测试车型来源

此次参加测评的12款车型包括，WEY VV5和领克01为厂商自愿申请车型，其余为C-IASI购买测试。

②关于C-IASI的背景

C-IASI指数，是在中国保险行业协会的指导下，中国保险汽车安全指数管理中心发布。

根据官方介绍，C-IASI从消费者立场出发，从汽车保险视角，围绕事故中的“车损”、“人伤”，从、耐撞性与维修经济性指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数四方面指数进行测试评价。

了解更多关于C-IASI的信息，可查看《中国保险汽车安全指数管理办法》

原文。

根据C-IASI官方信息，2018年第二批测试车型如下：

以上

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