蔚来汽车2022年第四季度营收160.6亿元 Non-GAAP净亏损50.7亿元

admin3年前行业信息370

金融界北京时间3月1日消息,蔚来今日发布了截至12月31日的2022年第四季度及全年财报。财报显示,蔚来第四季度营收160.635亿元(约合23.290亿美元),同比增长62.2%,环比增长23.5%。净亏损57.861亿元(约合8.389亿美元),同比增亏169.9%,环比增亏40.8%。不计入股权奖励支出,调整后的净亏损为50.656亿元(约合7.344亿美元),同比增亏190.0% ,环比增亏44.8%。

整个2022年,总营收为492.686亿元(约合71.433亿美元),与2021年相比增长36.3%;净亏损144.371亿元(约合20.932亿美元),而2021年净亏损40.169亿元。不计入股权奖励支出调整后净亏损121.412亿元(约合17.603亿美元)。

  第四季度及2022年运营业绩:

2022年第四季度,蔚来交付了40,052辆汽车(其中包括20,824辆高端智能电动SUV和19,228辆高端智能电动轿车),与2021年第四季度相比增长60.0%,与2022年第三季度相比增长26.7%。

整个2022年,蔚来交付了122,486辆电动汽车,与2021年相比增长34.0%。

  第四季度财务业绩:

营收

总营收为160.635亿元(约合23.290亿美元),与2021年第四季度相比增长62.2%,与2022年第三季度相比增长23.5%。

汽车销售额为147.590亿元(约合21.399亿美元),与2021年第四季度相比增长60.2%,与2022年第三季度相比增长23.7%。

其他销售额为13.045亿元(约合1.891亿美元),与2021年第四季度相比增长90.3%,与2022年第三季度相比增长22.0%。

销售成本和毛利率

销售成本为154.418亿元(约合22.388亿美元),与2021年第四季度相比增长88.3%,与2022年第三季度相比增长37.1%。

毛利润为6.218亿元(约合9010万美元),与2021年第四季度相比下滑63.4%,与2022年第三季度相比下滑64.2%。

毛利率为3.9%,相比之下2021年第四季度为17.2%,而2022年第三季度为13.3%。汽车利润率为6.8%,相比之下2021年第四季度为20.9%,2022年第三季度为16.4%。

运营支出

研发支出为39.806亿元(约合5.771亿美元),与2021年第四季度相比增长117.7%,与2022年第三季度相比增长35.2% 。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则),研发支出为35.539亿元(约合5.153亿美元),与2021年第四季度相比增长116.8%,与2022年第三季度相比增长38.2%。

销售、总务与行政支出为35.271亿元(约合5.114亿美元),与2021年第四季度相比增长49.6%,与2022年第三季度相比增长30.0%。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则),销售、总务与行政支出为32.571亿元(约合4.722亿美元),与2021年第四季度相比增长50.6%,与2022年第三季度相比增长30.8%。

运营亏损

运营亏损为67.361亿元(约合9.767亿美元),与2021年第四季度相比增亏175.5%,与2022年第三季度相比增亏74.0%。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则),调整后的运营亏损为60.157亿元(约合8.722亿美元),与2021年第四季度相比增亏193.7%,与2022年第三季度相比增亏84.6%。

股权奖励支出

股权奖励支出为7.205亿元(约合1.045亿美元),与2021年第四季度相比增长81.6%,与2022年第三季度相比增长17.7%。

净亏损

净亏损57.861亿元(约合8.389亿美元),与2021年第四季度相比增亏169.9%,与2022年第三季度相比增亏40.8%。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则,non-GAAP),调整后的净亏损为50.656亿元(约合7.344亿美元),与2021年第四季度相比增亏190.0% ,与2022年第三季度相比增亏44.8%。

归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为58.471亿元(约合8.477亿美元),与2021年第四季度相比增亏168.3%,与2022年第三季度相比增亏41.2%。不按美国通用会计准则,归属于蔚来汽车普通股股东调整后的净亏损为50.540亿元(约合7.328亿美元)。

每股普通股/美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损均为3.55元(约合0.51美元),而2021年第四季度均为1.36元,2022年第三季度均为2.53元。不按美国通用会计准则,调整后的每股美国存托股基本和摊薄亏损均为3.07元(约合0.44元),而2021年第四季度均为1.07元,2022年第三季度均为2.11元。

资产负债表

截至2022年12月31日,蔚来持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款总额为455亿元(约合66亿美元)。

  2022年全年业绩:

营收

总营收为492.686亿元(约合71.433亿美元),与2021年相比增长36.3%。

销售成本

销售成本为441.246亿元(约合63.975亿美元),与2021年相比增长50.5%。

毛利润

毛利润为51.440亿元(约合7.458亿美元),与2021年相比下滑24.6%。毛利率为10.4%,而2021年为18.9%。

运营亏损

运营亏损156.407亿元(约合22.677亿美元),与2021年相比增亏247.9%。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则),调整后的运营亏损为133.448亿元(约合19.348亿美元),与2021年相比增亏282.8%。

净亏损144.371亿元(约合20.932亿美元),而2021年净亏损40.169亿元。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则,non-GAAP),调整后的净亏损为121.412亿元(约合17.603亿美元),与2021年相比增亏303.8%。

归属于普通股股东的净亏损为145.594亿元(约合21.109亿美元),与2021年相比增亏37.7%。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则,non-GAAP),调整后的净亏损为119.842亿元(约合17.375亿美元)。

  业务展望:

蔚来预计,2023年第一季度汽车交付量将在31,000辆至33,000辆之间,与2021年同期相比增长约20.3%至28.1%。

总营收将达到109.26亿元(约合15.84亿美元)至115.43亿元(约合16.74亿美元),与2021年同期相比增长约10.2%至16.5%。

相关文章

2月乘用车销量排名:SUV前三强均为新能源车型 | 苏雨农的长镜头(二月销量汽车排行)

2月乘用车销量排名:SUV前三强均为新能源车型 | 苏雨农的长镜头(二月销量汽车排行)

2023年2月,国内乘用车销售138.88万,同比增长10.3%,环比增长7.4%。尽管销量同比增长,国内2月车市销量实际并不理想。由于去年同期为春节月份,2月国内乘用车销量同比增幅仅在10...

解开”过渡“缆绳 多点开花的吉利向“153万辆”启航(缆绳活结的系法)

2021年3月23日,吉利汽车控股有限公司(00175.HK)发布了过去一年度的财报,财报显示,2020年,吉利汽车总销量132万辆,同比下降3%;实现营收921亿元,同比下降5.4%;净利...

车载流媒体如何选购,海康威视N6行车记录仪高清夜视值得购买。(海康威视新款c6行车记录仪)

车载流媒体如何选购,海康威视N6行车记录仪高清夜视值得购买。(海康威视新款c6行车记录仪)

作者:信仰smy 购买理由 首先声明,产品纯属个人需要选购的一个过程,无任何推广,关注看帖张大妈已经两年了,自己文笔不行从来未发过稿,如果哪里写的...

长安汽车“加电”:阿维塔多地启动销售岗位招聘,深蓝将自建形象店(阿维塔科技新车)

长安汽车“加电”:阿维塔多地启动销售岗位招聘,深蓝将自建形象店(阿维塔科技新车)

“百城网络”目标下,阿维塔品牌渠道布局的脚步悄然加快。 《每日经济新闻》记者获悉,近期阿维塔密集发布多条“销售店长”“销售顾问”等销售类岗位的招聘信息,涉及城市包括北京、上海、广州、...

我努力了,但摇不到号 — 启辰晨风电动汽车3个月驾驶感受(东风启辰晨风新能源汽车)

作者:临时挂失 相信很多生活在北京的童鞋们都被摇号问题深深的困扰,并且还经常听到谁的同事的邻居的姥姥的干儿子的闺女的男朋友的男朋友摇一次就中签了;谁家某某某不想买车就是因为怕以后摇...

如何评价一汽丰田奕泽IZOA?(一汽丰田的奕泽)

如何评价一汽丰田奕泽IZOA?(一汽丰田的奕泽)

作为TNGA架构首次进入中国的车型之一,一汽丰田奕泽IZOA用都市先锋派TNGA轿跑SUV的车型定位告诉了市场:曾经设计“中庸”的丰田品牌也可以运动起来,足够开拓新的细分市场那种。...