转自：深圳发布

沿着深汕大道前行，“奋力打造世界一流汽车城”的标语十分醒目。总投资50亿元，占地面积约95万平方米的比亚迪一期超级工厂，就在这块巨幅标语旁。

驾车继续往南，进入深圳市深汕特别合作区小漠镇，抵达比亚迪汽车工业园二期项目。现场工程车穿梭，工作人员忙得热火朝天，奋力抢抓施工“黄金期”。

与深汕合作区相隔60公里的深圳坪山新能源产业基地，以比亚迪为龙头的新能源汽车产业链集群惊艳全球。2022年，比亚迪乘用车累计销量186万辆，同比增长155.1%，登顶全球第一。

深汕比亚迪汽车工业园一、二期共投资250亿元，全部达产后预计年产值超过1100亿元。（资料图片）

如今，深圳再度加码新能源汽车产业。2023年深圳市政府工作报告提出，建成投产深汕比亚迪汽车工业园二期项目，高标准规划建设新一代世界一流汽车城。建设世界一流汽车城，深圳底气何在？在于对新能源汽车产业的前瞻布局，在于完善的新能源汽车产业链，在于政策的层层加码与全力托举。

前瞻布局，剑指“一流汽车城”

发展新能源汽车产业，深圳是引领者。

11年前，深圳新能源汽车产业基地选址坪山，助力比亚迪成为“全球新能源汽车领导者”。今年2月，比亚迪销量为193655辆，市场占有率超过38%，在一众车企中一骑绝尘。目前，比亚迪新能源汽车累计销量已超过370万辆。

在“链主”企业的牵引带动下，新能源汽车产业链上，深圳涌现出大量“小巨人”和“隐形冠军”。新能源汽车成为深圳表现最亮眼的经济新增长点。2022年，全市规模以上汽车制造业增加值增长104.5%。新能源汽车、充电桩产量分别增长183.4%、113.8%。

大力发展智能网联汽车产业集群，深圳又一次勇立潮头。2022年年中，深圳“20+8”产业集群布局出炉，智能网联汽车被列为重点发展的战略性新兴产业之一。深圳市工业和信息化局党组成员、副局长肖祖平表示，随着汽车产业技术革新所带来的电动化、智能化、网联化变革的趋势，深圳迎来了发展汽车产业全新的机遇窗口。接下来，深圳将奋力建设世界一流汽车城。

根据《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划（2022-2025年）》，深圳明确将在坪山区、南山区、深汕特别合作区重点布局智能网联汽车产业。国内外新能源汽车项目纷纷抢滩进驻，南山、坪山、深汕成为业界关注的“热区”，市场主体正加速集聚，为深圳建设世界一流汽车城打下坚实的产业基础。

串珠成链，龙头引领产业链完备

产业链完善，是深圳建设一流世界汽车城最大的底气。

深圳市新能源汽车产业协会执行会长、秘书长刘华表示，深圳是全球新能源汽车产业链最完整的城市，已经形成闭环，一大批新能源汽车关键零部件企业和核心材料企业成为产业链上的耀眼“串珠”。

作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术的车企，比亚迪一直扎根深圳。其凭借“技术鱼池”中刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等技术，成长为全球新能源汽车引领者。IT巨头腾讯也开始布局汽车业务。去年，腾讯推出行业首个专为智能汽车打造的一站式解决方案——腾讯智能汽车云。该方案一站式集成了自动驾驶研发与运营工具链、智能驾驶地图、运营服务等全方位能力，为行业提供低门槛的定制化平台和工具链，助力车企在智能汽车研发、运营各环节的降本增效。

作为重要的智能网联汽车方案供应商，华为早在2012年就开启了汽车产业的相关研究。凭借持续多年的高投入，华为如今在智能驾驶、智能座舱方面的水平已经位列国内顶尖阵营。

摊开深圳新能源产业链图谱，一张龙头引领，产业链高度配套，上下游高度协作的供应链产业网络已初具规模。比亚迪、华为等头部企业引领，元戎启行等一众中小企业紧随，比克电池、航盛电子、星源材料、蓝海华腾、贝特瑞、汇川技术等大量汽车关键零部件和核心材料企业“各显神通”……既有汽车制造核心企业的深耕厚植，也有细分龙头的产业配套，深圳建设“世界一流汽车城”底气十足。

政策托举，产业发展蹄疾步稳

深圳建设“世界一流汽车城”的底气，还源自政策的全力扶持与不断优化的营商环境。

2022年，《深圳市人民政府关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划（2022-2025年）》《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》等一系列产业政策陆续出台，持续推动汽车智能化、网联化和电动化发展，全力建设智能网联汽车产业创新和应用高地。

今年2月，《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》正式发布。12条金融举措，包括支持优势新能源汽车整车企业做强做大；支持动力电池企业扩优势补短板；支持电机电控企业追赶国际先进水平；支持零部件企业与整车企业协同发展等，助力深圳新能源汽车产业集群高质量发展，巩固深圳在全国的优势地位和国际竞争力。

同时，深圳积极为新能源汽车提供产业空间，进一步完善产业链。正在建设中的深圳深汕合作区比亚迪汽车工业园二期项目，定位新能源整车配套的核心零部件生产基地，项目计划总投资200亿元，规划用地面积约379万平方米，达产后年产值将超1000亿元，可提供3.6万个工作岗位。

在今年两会上，深圳明确提出将进一步完善新能源汽车产业链，重点发展整车制造、智能感知系统、车载计算平台、新一代动力电池、电机电控等领域，开工建设欣旺达动力电池总部及灯塔工厂项目，推动比亚迪深汕工业园一期零部件项目产能爬坡、二期整车项目投产，新能源汽车产业增加值突破650亿元。

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