自《汽车评中评》开播至今，已经有100期节目。围绕着客观、公正的汽车评测理念，以每周一期的方式，准时在贵州卫视每周日晚与观众见面。从2017年7月开始，两年的时间里做了近60期的汽车评测节目，涉及31辆轿车、36辆SUV、7辆MPV、7辆纯电动车，共81辆车经过评中评团队全方位评测。而且，与其它汽车节目不同的是，《汽车评中评》一直坚持自有的四大特色。

特色一

三个“专业”，只为得到最精准的数据

一直以来，节目组坚持在专业场地、用专业设备、专业车手驾驶测试车，得出客观、公正、精准的车辆基础性能数据。通过百公里加速、制动距离、蛇形绕桩和麋鹿测试等项目的成绩来评判出某款车突发情况下性能如何，为消费者购车提供可靠参考。

那么，在测试过的81款车中，哪些车的基础性能更好，哪些更差？100期评测榜单即将揭晓！

基础性能评测榜单

1、百公里加速测试榜（不分价格高低和不论级别大小，只看加速成绩如何的情况）

轿车组

前三名：

NO.1宝马740Li领先型，成绩5.69秒；

NO.2凯迪拉克ATS-L ，成绩6.11秒；

NO.3君威GS，成绩6.22秒。

后三名：

NO.1上汽大众朗逸2018款1.5L自动舒适型，成绩14.13秒；

NO.2一汽大众速腾2018款1.6L自动舒适型，成绩13.73秒；

NO.3别克英朗1.5L进取型，成绩13.59秒。

SUV组

前三名：

NO.1沃尔沃XC60，成绩6.66秒；

NO.2奥迪Q5L，成绩 6.86秒；

NO.3宝马X3，成绩6.88秒。

后三名：NO.1广汽菲克Jeep自由侠2017款，成绩12.20秒；

NO.2郑州日产途达，成绩11.85秒；

NO.3哈弗H6Coupe，成绩10.99秒。

2、制动距离测试榜（不分价格高低和不论级别大小，只看距离成绩如何的情况）

轿车组

前三名：

NO.1领克03，成绩34.96米；

NO.2奥迪A8L，成绩35.07米；

NO.3一汽大众CC，成绩35.71米。

后三名：

NO.上汽大众朗逸2018款1.5L自动舒适型，成绩40.20米；

NO.2一汽大众速腾2018款1.6L自动舒适型，成绩40.10米；

NO.3东风日产天籁，成绩39.53米。

SUV组

前三名：

NO.1凯迪拉克XT4 ，成绩34.56米；

NO.2本田CR-V ，成绩34.97米；

NO.3领克01，成绩35.48米；

后三名：

NO.1哈弗H9 ，成绩43.66米；

NO.2东风日产逍客，成绩43.07米；

NO.3丰田奕泽，成绩41.06米。

特色二

单说底盘，知底即知“心”

俗话说外行看热闹，内行看门道。很多人在购车时，会更多的关注发动机和变速箱，很少关注底盘的好坏。然而汽车的底盘作为一个重要的组成部分，同样不可忽视。《汽车评中评》特邀常驻汽车专家单方晓老师，凭借多年的丰富经验，通过查看汽车的底盘，就可猜出这辆车的基础性能如何，同时还可以让消费者清晰的看到车企在底盘设计上是“精打细磨”还是“表面光鲜，下部减配”。此外，每次解析后，单老师还会为这辆车的底盘打出分数，而分数的评判标准是以5分为满分，3分即算及格。对于有明显升级和用心改善的底盘，一般会给到4分以上。

特色三

简单的评测项目，用最直观的方式展现才是王道

一款车的外观内饰好不好看，往往见仁见智。所以节目组让编辑们，或者各自代表一款车，利用表面互怼的方式来相互说优点和缺点；或者持不同观点展开“激烈的辩论”；通过故事、场景演绎，介绍出汽车在外观和内饰上面的问题。

一款车的空间宽不宽敞，同样因人而异。为了更好地展现出一辆车的空间装载能力如何，节目组特意找来不同尺寸和形状的生活常见用品进行实地测试。结果，一目了然。

一款车的隔音效果完不完美，相对显而易见。利用专业的噪音分贝仪，关闭车窗、车内空调和音响，并选择四种状态进行实时监测。

一款车的油耗高不高，更需全面涉及。不仅是在城市道路，高峰期拥堵路段、高速公路和山路等多种路况都要测试到，才能得出一个比较真实的车辆油耗。对于如何保证对比车辆油耗测试的公平性，节目组除了采用先清空仪表盘数据，同时在同一加油站用同一加油枪加油，之后在完成指定路段行驶后，再回到同一加油站用同样方式加油的方法外，还选择查看同样的驾驶时间，谁的油表先报警的方法进行更直接的展现。

特色四

新的情况，新的方法；探索，永无止境

随着评测的车型越来越多，对于一些评测难度较高的新车型，比如硬派越野车、电动车、造车新势力车型等，它们的越野性能、续航里程该怎么来测，无疑是一个考验。显然之前的评测项目不足以测试它们的性能，所以节目组不断开拓新的评测方式，采用了更多适合的极致评测方法。

比如硬派越野车，它的底盘与城市SUV有很大区别。因此，寻找真正的越野场地来考验它们，才是最合适的选择。又如随着汽车智能化程度提升而诞生的人机交互体验系统，编辑们会采用生活场景对话的方式进行灵敏度、识别度、清晰度等方面的测试。由此也发现了很多豪华品牌车型的劣势所在。对于新兴的新能源电动车续航里程性能及充电的方便性如何的评测，为了更具说服力，节目组特意找来了两款主流电动车，进行了一次1000公里的长测。

在节目播出第100期这个新起点，我们为您盘点了《汽车评中评》评测的四大特色，和大家一起回顾了以往节目中各种不同形式的评测方法。万变不离其宗，节目的宗旨就是坚持自有的特色，用公平、客观方法为消费者提供最靠谱的汽车购买建议。汽车行不行，就看评中评！

在这里，送给大家一个选车小提醒：莫要轻信厂家言，基础性能是关键。购车还需多体验，避免多花冤枉钱。