长城WEY魏派现在推出了“咖啡”系列车型，包括玛奇朵、拿铁、摩卡等等。虽然能给消费者一种全新的面貌，但和之前的车型没什么明确性，并且很难从名称上判断车型的定位。以这次我们试驾的拿铁DHT来说，它的定位为紧凑级SUV，车身要比玛奇朵更大，但比拿铁更小，基本上和大众途观L、本田CR-V、丰田RAV4等车型相当，尽管近期它的价格有所上涨，但是价格却要更便宜（以混动车来对比）。下面我们来详细分享下拿铁DHT顶配车型的驾驶感受。

【外观及内饰】拿铁DHT的外观部分还比较大气，但不会给人特别犀利的感觉，也不激进、突兀，总体来看应该会受到不少家庭用户的喜爱。而内饰方面则是WEY魏派的强项了，从上一代VV系列车型开始，它在内饰方面可以说是跨级别的存在。这款拿铁DHT不论是用料还是做工都明显超过了同价位的合资品牌SUV车型，甚至在一定程度上达到了豪华品牌的水准。总体来说，它的内饰兼具了科技感和豪华感，并且储物空间也完全足够。

【配置及人机交互】在配置方面也是自主品牌的强项，拿铁DHT的顶配版配备了几乎你能想象的一切配置，甚至还具备后排生命体征监测功能，12喇叭的infinity音响效果也很不错，大屏幕的细腻度和色彩表现也都挺好。在车机方面，拿铁DHT使用了高通8155处理器，再加上不错的软件优化，让它的智能系统非常流畅，触摸的准确性也不错，可以实现很多互联网功能，还支持OTA升级。这也再次说明智能化不一定非要纯电动车才能做到，汽油版或混动车型也一样可以实现。

另外拿铁DHT还专门提供了“涉水模式”。之前丰田和本田等混动车型在涉水的时候有一个BUG：如果涉深水时发动机突然启动，那么就相当于在水中打火，很有可能会损坏发动机（类似于汽油车的二次打火）。由于混动车型的发动机不受用户控制，它有自己的运行逻辑，所以会有这样的风险。而拿铁DHT的涉水模式就可以避免这种极端情况，其会时刻让发动机保持运转的状态，确保不会执行熄火——再打火的程序。

【空间及舒适性】拿铁DHT的空间和主流紧凑级SUV差不多，腿部、头部空间对于家用而言比较充裕，横向空间比摩卡小。在座椅方面，它的材质、触感、柔软程度表现都不错。但后排座椅的地台高度偏低了些，靠背角度不如丰田RAV4那么平缓，另外后备箱的地台高度也比RAV4、CR-V等车型更高。由于配备有电池，拿铁DHT也没有提供备胎。

【动力表现】拿铁DHT搭载的混动系统的出力非常平顺、线性，动力的响应速度也很快，非常适合在市区中行驶。不过它绝对的动力强度相对一般，当速度超过100km/h后，它的持续或再加速能力就比较一般了，所以这款车型明显还是偏市区的设定。另外电机和发动机的切换、发动机的接入相对也比较顺畅，不会有很突兀的感觉。另外DHT系统实际上有两档，在行驶过程中基本你也感觉不到换挡的动作。

在刹车方面，它的动能回收和机械制动结合还不错，不会像丰田混动车型那样有刹车力输出不均匀的情况。不过在车辆濒临刹停时，点头现象还是有点明显。

【方向盘手感】拿铁DHT的转向手感还不错，回馈力度比较细腻，而且低速时比较轻盈，高速时手感会更重一些。不过它方向盘最大的问题是人机工学方面：方向盘前后的调节范围偏窄，当我调节到自己习惯的坐姿后，方向盘会离我身体太远，我就不得不伸手够着方向盘，影响舒适性；而如果把座位调近，保证与方向盘处于合理的距离，那么脚与刹车和油门踏板就太近了。而同样是WEY咖啡系列车型，更高端的摩卡就不存在这样的问题。所以大家在试车的时候需要留意一下这个细节，看它是否符合你的驾驶习惯。

【隔音和滤震】隔音一向是WEY魏派的强项，这款拿铁DHT也不例外。它的隔音效果要比同价位合资品牌的SUV更好，噪音主要来自胎噪，不过相对控制得很不错。另外当发动机介入的时候，震动和声音也要比丰田和本田的混动车型更好。

拿铁DHT的底盘质感也很不错，对大小坑洼路面的处理很干净，并且拥有不错的柔韧性和高级感，完全不会有发散的感觉 ，乘坐舒适性是OK的。它的底盘也能提供一定的支撑性，但并不是运动取向，它不是让你去劈弯甚至是上赛道的车型。

【油耗】在纯市区（拥堵情况不多）的工况下，拿铁DHT的油耗范围在百公里5L到6L之间，相对而言和混动RAV4和CR-V基本相当，考虑到拿铁DHT重量要更大，因此这个油耗值已经非常不错了。尽管长城第一次推出混动系统，但可以看出效率还是非常高的，已经能达到业界很好的水平。

总体而言，WEY魏派拿铁DHT是一款非常适合家用的车型，它在空间、乘坐舒适性、底盘质感、内饰的豪华感、配置、人机交互、动力平顺性、隔音、油耗等方面多个维度的综合表现都是很优秀的，没有什么短板，在18万元的价位内整体表现都要比同价位的合资品牌SUV更好，所以即使最近它涨价了，但依旧是性价比非常高的车型。

和之前的VV5和VV6相比，拿铁DHT完全解决了动力输出不平顺、油耗过高以及车身过弯能力较差的短板，同时豪华感、高配置、隔音和底盘滤震出色等诸多优点都得到了保留，可以说进步非常明显。