【原创/三水说车】

长城WEY豪华车型VV7上市之后，包括水哥在内的绝大多数车评人都发文做了点评，长城WEY VV7确实有着不错的表现，豪华的配置，宽敞的空间，轿跑的外形等都引来很高的评价，流媒体后视镜也成为了一个亮点。

好的方面说的太多了，今天水哥为大家总结一下这款的缺点或者说是不足之处，为要花钱买车的朋友从另一个角度客观的提供参考。

1、后背箱空间小，溜背式设计压缩了后备箱空间，容纳能力有限。

2、油耗高，油表不准，有多个车友反映正常驾驶时油耗显示为10.2，实测大部分车主都是在12个油以上，有车主开运动模式，妥妥的15个油以上。有车主反映vv7的油耗比3.0的路虎还高。

3、双离合而且还是自主研发的双离合，车主反映有变速器调校不良、齿比设计不合理等问题，所以表现较差，同时导致了油耗增加。

4、档位虽然清晰，但是比较生涩；油门踏板反映迟滞明显，离合器低速时候结合比较慢。

5、动力不足，有车主反映开空调之后动力明显不足，二档上坡很吃力，必须把空调关了才行，开空调的声音很响，有点像“电锯”的声音。

6、A柱遮挡视线，需要经常侧身查看路况，安全隐患增大。

7、发动机前盖偏长，新车驾驶会有误判情况，但老司机应该问题不大。

8、没有后视镜电动折叠。

9、座椅没有腰部支撑调节和肩部支撑调节，长途驾驶容易疲劳。

10、调校和轮胎偏硬，路面反馈过来的震感生硬直接。

11、广播接收能力偏弱，常常有信号杂音。

12、夜间倒车影像显示较差，雪花加黑白屏，倒车灯的亮度和影像成像度均表现不佳。

13、异响太多，有车主反馈才开了1000多公里，低档行驶时前部就出现敲击声，油门处老感觉有东西轻微撞击，后来去4S检查说是前减震出问题了。

另有车友反映一档起步车速很慢时会有吱吱的响声，车速一快或者一给油就不响了，声音类似自行车刹闸的摩擦声，起上低速时会响，速度稍微快点就不响了

这一点延伸来讲应该是长城WEY的装配能力还有待提升，在品质把控方面并没有做到国际大品牌水准，这个方面水哥认为是硬伤，因为国人一直把国车当成样子货与这些不无关系，长城若想走的更远，恐怕不能这样粗线条下去。

14、还有一个比较明显的装配问题，缝隙不均匀，边角不整齐。

15、前排储物空间不够用，储物空间非常小，一个手机塞进去一半就卡住了，一瓶矿泉水都紧张。

16、后备箱不仅小，而且备胎还好往外拿，更主要的是，后备箱的关合好像有问题，不好关。

17、外部所有镀铬件容易生锈，特别是前雾灯罩和发动机盖板上的两个装饰槽。

18、过弯侧倾严重。

19、发动机启动后车身时不时会有微小的抖动。

20、车主反映多媒体后视镜在白天强光时候反光严重。

21、后排靠背头枕偏硬，受制于设计原因后排乘客容易顶到头。

22、后备箱脚踢功能反应不是特别灵敏。

23、电源接口少且不合理，在国内大家普遍装行车记录仪的背景下，记录仪无合理取电接口。

24、钢琴烤漆面板太容易划伤，开不久就满满的划痕。

25、高配车型采用全液晶仪表盘，但在北方严冷地域会呈现启动慢，花屏等问题。

26、方向盘握感粗壮不适合手小的女士，多功能区域按键太多，按键偏小，容易形成误操纵，影响驾驶安全。

27、产能不足，购车等待时间太长，现在下订春节前能拿到车就算不错的。

如上是水哥整理汇总关于长城WEY(魏派)VV7车型的一点不足，也欢迎大家进行补充，但是话说回来，优点归优点，不足归不足，长城WEY在自主国产车的领域还是表现亮眼的，优点也是非常非常多，之所以归纳上述不足，一方面是希望长城厂家能够更关注细节，更好的把握品控，另一方面为有意向购车的朋友提供中肯的参考，并且提醒这些参考都是一个面，交订金之前，希望能够综合考量。

上篇文章《已成爆款，长城WEY（魏派）VV5S/VV7S落地价格及配置最详细介绍》最重要的是那二张价格及配置详情的表格，可惜上传后平台对像素进行了压缩。“三水说车”是全平台发布，只有微信公众号和微博上的“三水说车”能看清楚，有需要的朋友可以前往查阅，或是私信我直接索取。

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