铛铛铛，《悦享车途》的宝子们集合啦，准备上车，跟我一起出发试驾新车哒……

武汉音乐广播FM101.8《悦享车途》主播陈悦

今天，我要带你去试驾的这款车，从去年9月份上市以来，一直都是供不应求的状态，它就是是号称吉利“双子星”之一的 吉利的星越L雷神Hi·X油电混动版。

有的品牌追求极致的设计美学，从更有温度的科技和更加智能的交互体验来拉通与客户的联系；有的品牌深谙“内功之道”，从匠心着手，在产品和技术上技高一筹，相比于其他品牌的各擅胜场，吉利品牌讲究的是“内外兼修”。

而作为吉利“苦练内功”的代表性作品，吉利雷神智能混动平台在2021年10月推出后便受到了业界的关注，这一技术被视为开启了吉利动力４.０全面迈入动力科技电气化的新时代。

延续了燃油版深受好评的外观设计，吉利在外观方面对“设计美学”的理解，更多的是贴近新能源方面的变革。虽着墨不多，但均是点睛之笔。例如，经过重新设计的前进气格栅，在内部采用横向粗壮的镀铬饰条进行点缀，和燃油版相比，在视觉观感上更具冲击力。值得一提的是，格栅两侧以及吉利品牌全新的数字流光徽标LOGO均可发光，点亮后科幻氛围拉满，更是对于雷神动力自信的体现。

大气的外观和那些看似“不经意”的细节一下就吸引住了我。作为一款SUV，它并没有其他车型那种让我“难以驾驭”的感觉，而是一打眼就有一种让人放心的安全感。经过重新设计的前进气格栅看上去很有范儿，而且值得一提的是，格栅两侧以及吉利品牌全新的数字流光徽标LOGO都可以发光，在点亮之后，更有一种梦幻的科技感，对不对？

一进到车内，我们就被三块大屏幕组成的超大联屏吸引住了。星越L雷神混动版采用的是一块12.3英寸中控显示屏，特别清晰，操作响应速度也很快。车机部分，星越L雷神混动版内置了最新的吉利银河OS系统，升级64项智能场景功能，优化78项智能场景体验。让我坐在车内，有一种很舍不得下车的感觉。

这一点，我相信用户的感觉和我的感觉是一样的：仅半年超3万台的销量，同时，环比增长接近50%。我认为，雷神动力出现的意义在于彻底搅乱了自主品牌新能源车市场，并且带动了整个国产新能源车型市场的热度；你不能仅仅把全新星越L雷神Hi·X油电混动版理解为搅动这个细分市场的鲶鱼，它是一只巨鳄，甚至，是一只鲨鱼。

说实话，吉利布局新能源和竞品相比，并不算早，从发布时间来看，在此之前，包括比亚迪的DM-i、长城的柠檬、奇瑞的鲲鹏等都发布了各自的混动技术。但作为模块化智能混动平台，雷神智擎Hi·X拥有全球化高端动力平台、拓展性的硬件空间设计、行拓展性的电气化驱动平台、可进化力的动力平台、同时还具备六大混动技术。所以，新瓶装新酒，口感更佳。

说到对于雷神动力的试驾感受，《悦享车途》经过一周综合路况的体验，在起步时，由于系统采用纯电驱动的策略，星越L雷神混动版能够获得轻快的驾驶感受，动力踩多少给多少，很顺滑。在油门中后段时，动力的响应依旧能保持足够的积极性，日常驾驶时基本能够快速识别判断驾驶者的意图，而达到较为随心所欲的驾驶体验。

同时，星越L雷神混动版提供经济、舒适、运动、电动、雪地以及智能等六种驾驶模式，不同模式下的驾驶感受的区隔做得比较到位，都能够很好的展现在不同模式下的不同个性。在经济模式下，也不至于让人产生明显的动力响应滞后的情况发生。电动模式，它并非是顾名思义的纯电行驶，而是更趋向于采用电机驱动。在这一点上，驾驶感受的区隔很好地照顾到了不同驾驶习惯的用户，比如说我喜欢激烈驾驶，副驾喜欢慢慢蠕动，虽然众口难调，但江河湖水皆入海，总是要归于一处的。

转眼半年过去，吉利的全新星越L雷神Hi·X油电混动版已经交出了一份满意的答卷，吉利今年165万辆的销量目标言犹在耳，虽然略显拗口的名字让用户对哪款雷神动力有了“选择困难症”，但一千个观众眼中有一千个哈姆雷特，一千个用户心中就有一千辆吉利。那么，165万用户呢？我猜莎士比亚都不敢这么想吧……

好啦，屏幕前的你，下一期还想主播试驾测评哪款车呢？快来留言告诉我吧。也可以锁定武汉音乐广播FM101.8加入到周一到周五早上10：00-11：00准时播出的《悦享车途》节目里和主播陈悦共赴一场汽车与音乐的约会哦。