买新车先贴膜是亘古不变的流程，这层“膜”究竟有多少作用呢？为此我们做了个实车暴晒体验测试，一起来看一下吧！

为了尽可能的保证数据的准确性，我们找来了同款同颜色同配置的江淮新能源iC5汽车。

实验车辆：一台未贴膜车辆

一台贴膜车辆：前档冰韵Y95，侧挡冰韵Y15（红外线阻隔率95%，紫外线阻隔率99%）

测试位置：主驾仪表台固定点

今蓝实车隔热膜暴晒测试

测试开始

首先打开空调将车内温度统一降至30℃，然后关闭空调及车窗，室外阴凉处静置45分钟。（模拟高温天气室外停车）

此时测量温度：地表温度44.5℃

未贴膜车辆：53℃ 贴膜车辆：54℃ 温差仅为1℃

车内热度扑面而来，方向盘也开始烫手了。

让我们一起看看15分钟以后，正午12点太阳直射时，温度有多大变化

此时测量温度：地表温度50.3℃

未贴膜车辆：69℃ 贴膜车辆：56℃ 温差：13℃

对比效果非常明显，贴膜的确可以隔热，降低车内温度。

那么温度更高时，还有效果吗？

为此我们又测了15分钟

此时测量温度：地表温度51.4℃

未贴膜车辆：75℃ 贴膜车辆：65℃ 温差：10℃

显而易见，贴膜车辆的温度依旧低很多，而这10℃左右的温差体感是非常明显的！

太阳膜究竟是如何隔热的呢？

红外线是太阳能中主要的能量来源，它占太阳能53%的热能。当红外线直接照射到皮肤上时，我们会有很有明显的感触——热！

而太阳膜实现隔热的根本原因是：在保证同样透光的前提下，对红外线的阻隔越多，隔热越好，从而实现隔热的功能，达到节能的目的。

因红外线为不可见，所以不是颜色深就越隔热。

那么夏季要选什么样的高隔热窗膜，是不是清晰明了了！

今蓝高清隔热系列窗膜