齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李璟瑶

3月19日，“天生强大 无惧挑战”零跑汽车对比试驾会—济南站活动圆满举行。活动现场，零跑汽车邀请到泉城主流媒体及零跑汽车粉丝及意向客户共同参与此次体验活动。

现场通过设置直线加速跑道、U型弯道、S型弯道、紧急变线赛道等多种场地路线，充分展现出零跑C11、T03两款车型在行驶中的各项优秀表现，同时也邀请了同级竞品品牌——小鹏、比亚迪、哪吒等品牌车型同台竞技，这样充分展现出零跑汽车对自身产品的自信和实力。

此前记者一直关注、在现场也重点试驾了零跑C11这款车型。在起步加速阶段，这款车带来了非常有利的加速推背感，在动态绕桩路段，通过操控方向盘进行蛇形绕桩动作，此时，C11的方向盘非常的灵活，操控精准，同时底盘也非常扎实，车身的稳定性较好；在紧急制动环节，记者深踩电门，实现了车辆时速从0-100的加速体验，非常线性，提速快，而到了刹车点，记者踩下刹车的瞬间，车辆可以稳稳的刹住，体现出这款车非常优秀的制动稳定性和轮胎抓地力。

同时，记者也采访了现场前来参与体验的客户——王女士。据王女士介绍，她一直想买个代步的小车，近期开始关注T03这款车。通过试驾，王女士感觉这款车的外观设计非常萌动、可爱;内饰方面，设计非常有质感，配色漂亮，真皮座椅支撑和包裹性都做的非常好，坐上去非常舒适，令人一件倾心！王女士说：“通过这次试驾，没想到T03开起来这么灵活轻便，让我十分动心！”

零跑汽车车型资料

零跑C11

零跑C11的车身尺寸为4750×1905×1650mm，超长轴距达到2930mm，NEDC最大续航里程超过600km，双电机四驱版百公里加速可达4秒级。匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。

零跑C11致力于打造智能座舱，配备高通骁龙第三代数字座舱平台，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。通过高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾，打造了“精装智能双客厅”，提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时，零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能，为用户提供全方位的智能座舱使用感受。

在智能驾驶层面，零跑C11搭载与Model Y同级别的28颗智能感知硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头；两颗凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。C11从芯片级打通整个智能驾驶系统，采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。

驾控方面凸显了豪华，零跑C11全系配备豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，通过减轻簧下质量，全面兼顾了舒适性与操控性能。自研新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，拥有百公里4秒级提速效果；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速7.9秒内。

零跑T03

零跑T03拥有超高性价比和超高配置，其综合续航里程达到403KM、搭载宁德时代高性能锂电池、配备L2级智能驾驶辅助系统。远超于同级车型的配置奠定了零跑T03在行业中的高配小车地位。

作为零跑汽车正向研发的新一代小型车纯电T平台，从诞生之初就有着传统油改电产品无法比拟的优势，不仅带来更长的续航，也使得整车布局更合理，五门四座的设计让小车的空间表现更具优势，同级最大后排高度978mm、210L-508L可扩容后备箱空间，42寸全景沐光大天幕、15处储物空间，加之同级罕见的8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏联动、人脸识别系统，无一例外都凸显出了零跑T03的高端化。

得益于零跑汽车自主研发的Heracles电驱总成，零跑T03最大功率为55kW，最大扭矩为155N•m，0-50km加速为5秒。

成立5年，零跑汽车始终坚持“工程师”的造车精神，坚持自研自造，是全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的厂家。

零跑汽车自研的智能驾驶芯片“凌芯01”于今年10月正式投片量产，截止2020年11月30日，零跑汽车已获得及申报在途专利共949项，其中发明专利438项。在产品方面，零跑汽车正向研发了T、S、C三大产品平台，全面覆盖精品城市代步乘用车、智能纯电动轿跑，纯电高端SUV等多元的用车需求。

目前零跑汽车已全面进驻济南，在济南万虹广场/中海环宇城/弘阳广场/丁豪广场均有门店，欢迎更多关注及喜爱零跑汽车的消费者到店赏车！