作为轮胎测试行业的领头羊，德国媒体《AutoBild》今年再次先人一步，对50款225/45 R18轮胎进行了“2023年夏季轮胎测试”，其中大部分是超高性能轮胎。

目前，第一轮“干/湿地制动”测试成绩已公布，测试人员对50款轮胎的制动距离（干地和湿地）相加求和，数值最低的20款轮胎进入下一轮测试，包括性能、舒适度等更全面的测试。

与往常一样，真正的乐趣将在几周后全面测试完成后公布，但前20名的制动距离数据给了我们一些有趣的见解。

玲珑轮胎，干/湿制动成绩斩获第7名！

韩泰再次凭借万途仕S1 Evo3制动优势获得第一名，在湿地中的平均制动距离最短，但与更新后的倍耐力P Zero PZ4的湿地制动表现非常接近。

湿地制动测试成绩

干地制动测试成绩

固特异Eagle F1 Asymmetric 6，以及马牌PremiumContact 7、优科豪马Advan Sport V107和米其林Pilot Sport 5，整体表现同样出色，这些都是在2022年推出的新产品。

同时，榜单中还有一个惊喜，那就是玲珑Sport Master获得干/湿地制动测试第7名！

从数据中看到，玲珑Sport Master湿地制动（80-0km/h）成绩为25.8米，领先米其林Pilot Sport 5；干地制动（100-0km/h）成绩为34.4米，与第1名固特异Eagle F1 Asymmetric 6的差距仅为1.2米。

干湿地总排名来看，玲珑Sport Master领先了飞劲Azenis FK520、邓禄普SportMaxx RT 2、普利司通Turanza 6等全球知名轮胎品牌的高端花纹，仅以0.1分的差距排在米其林Pilot Sport 5后面。

揭掉“低价”标签，中国轮胎用实力说话！

在评价玲珑轮胎获得干/湿地制动成绩第7名时，另一家轮胎媒体《Tyre Reviews》表示：“多年来，玲珑一直在默默地改进产品，如果它在全面测试中表现出色，这将是中国品牌向前迈出的一大步。”

英国轮胎媒体《Tyrepress》对此评论：“高价格通常能买到高性能的轮胎，但情况并非总是如此。例如，被AutoBild称之为‘廉价中国轮胎’的一款产品，在干湿刹车距离测试中取得了非常好的成绩，这是由世界第十二大轮胎制造商生产的玲珑Sport Master。

以前，刚进入市场的产品并不总是会受到尊重；现在，韩泰以第一名的成绩完成了这轮预赛，优科豪马与倍耐力并列第三，他们可能会想起刚进入欧洲市场的日子......我们期待玲珑Sport Master在第二轮比赛中的表现。”

据车辕车辙了解，其实早在去年，AutoBild的“2022年夏季轮胎测试”中，测试人员就对玲珑Sport Master刮目相看，称这款轮胎在干/湿地制动中获得了“惊人的好成绩”。

测试人员称：“中国轮胎无法通过Auto Bild测试的日子已经永远消失了，中国的轮胎制造技术不再过时。”

小编说：去年，由于玲珑Sport Master并非从市面上采购，因此没有进入第二轮的全面测试；今年，这款轮胎终于有机会和固特异、米其林、马牌等国外大牌的最新产品一较高下，我们将继续关注几周后的全面测试结果。

同时，随着我国轮胎行业不断发展进步，中策1号系列、赛轮液体黄金系列等高性能轮胎产品不断问世，我们也希望这些优秀产品，未来能在全球最高竞技舞台上发挥出亮眼表现。