汽车尾气对人影响有多大?《柳叶刀》子刊:这种污染物加速骨质流失

admin3年前行业信息418

  骨质疏松症对女性的影响大于男性,其中绝经后妇女患骨质疏松症的风险更高,50岁以上的妇女中,每两人就有一人因骨质疏松症而发生骨折。此外,有研究显示,骨质疏松症受环境暴露的影响。

  近期,美国哥伦比亚大学梅尔曼公共卫生学院专家团队在《柳叶刀》子刊eClinicalMedicine上发表研究,该研究旨在确定4个标准空气污染物及其混合物对绝经后妇女骨密度(BMD)的影响。结果显示,氮氧化物(也是汽车尾气的排放污染物之一)暴露是绝经后妇女骨质流失的主要原因。

截图来源:参考资料[1]

  研究者使用来自种族多样化的妇女健康倡议研究(WHI)数据进行了一项前瞻性观察性研究,并使用对数正态、普通克里格法来估计PM10、NO、NO2和SO2的日平均浓度。此外,研究者在入组和随访时通过双能X线吸收测定法测量了全身、全髋关节、股骨颈和腰椎骨密度。与此同时,研究者使用多变量线性和线性混合效应模型估计了相关性,使用贝叶斯核机回归(BKMR)模型估计了混合效应。

  研究者评估了9041例WHI受试者。平均而言,WHI受试者的基线年龄为63.3岁(标准差[SD]:7.4岁)。大多数受试者为白人(年龄<60岁者占72.3%;60岁~69岁者占79.8%;年龄≥70岁者占84.3%)。

  研究者观察到平均[SD]骨密度随着年龄的增长而降低(如,在年龄m2;0.84[0.79] g/cm2;0.79[0.13] g/cm2)。在较长的平均时间内,受试者暴露于略高的PM10、NO、NO2和SO2平均浓度。

  在横断面和纵向分析中,1年、3年和5年PM10、NO、NO2和SO2平均浓度与全身、全髋关节、股骨颈和腰椎骨密度呈负相关。

  ▲PM10、NO、NO2和SO2对骨密度影响的横断面分析(图片来源:参考资料[1])

  ▲PM10、NO、NO2和SO2对骨密度影响的纵向分析(图片来源:参考资料[1])

  如,5年平均PM10浓度每增加10%(2.21 μg/m3),腰椎骨密度减少0.064(95% CI:0.052,0.077)g/cm2/年。结果表明,随着PM10暴露持续时间的增加,对腰椎的累积影响逐渐增大。此外,3年平均NO2浓度每增加10%,腰椎骨密度减少0.026(95% CI:0.016,0.036)g/cm2/年。此外,BKMR提示氮氧化物暴露与全身和腰椎骨密度呈负相关。

  总的来说,在这项队列研究中,较高水平的空气污染物与绝经后妇女的骨损伤相关,特别是腰椎。这些发现强调了氮氧化物暴露是绝经后妇女骨质流失的主要原因。

相关文章

12月起网售处方药开闸!我们曾测评发现网上无处方卖药还搞促销(放开处方药网上销售违法吗)

12月起网售处方药开闸!我们曾测评发现网上无处方卖药还搞促销(放开处方药网上销售违法吗)

此前备受争议的 “网售处方药”一事,现今终于在法律层面“开了口子”。8月26日,十三届全国人大常委会此前备受争议的 “网售处方药”一事,现今终于在法律层面“开了口子”。8月26日,十三届全国人大常委会...

八个月的用车,给大家阐述一下缤瑞的用车感受(缤瑞2020款怎么样)

八个月的用车,给大家阐述一下缤瑞的用车感受(缤瑞2020款怎么样)

2020年注定是一个不平凡的年,这一年我们经历了很多,在所有国人的努力配合中,我们躲过了这次疫情扩散。在这一年也看到了很多很多的英雄,每一个为这次疫情作出突出贡献的英雄,它们是无畏的,也是无...

深度剖析腾势事件:爱出行iGO公司炮轰比亚迪的始末(腾势xapp)

深圳爱出行汽车租赁有限公司(iGO分时共享平台)创始人吴建明的一篇文章引起广泛关注,内容如下。 在其文中将比亚迪视为“店大欺客”的企业,称比亚迪不为其购买的1033辆腾势电动汽车进行...

【开箱实测】汽车头枕有用吗?汽车头枕有必要吗?入手后就有了答案(汽车头枕好吗)

【开箱实测】汽车头枕有用吗?汽车头枕有必要吗?入手后就有了答案(汽车头枕好吗)

作为一名家庭专职司机,每次开车都有无数个不愿意,尤其是跑长途或者是等人的时候,那滋味真是枯燥、乏味还难受,坐着腰疼,躺在驾驶位上颈椎疼,总之是浑身不自在。 年货节到了记得先领红包!...

试驾长安逸达,动力猛、油耗低、用料足!不到9W起卖,性价比绝了

试驾长安逸达,动力猛、油耗低、用料足!不到9W起卖,性价比绝了

【太平洋汽车 评测频道】2月20日,长安逸达(询底价|查参配)正式开启预售,预售价格为8.99-11.09万元,这个预售价着实让人惊喜。新车定位为A+级轿车,跟长安UNI-V一样基于方舟架构...

汽车工程师告诉你:为什么不能给座椅加颈枕(汽车座椅装头枕安全吗)

汽车工程师告诉你:为什么不能给座椅加颈枕(汽车座椅装头枕安全吗)

如果你经常开车、乘车,是否质疑过座椅头枕存在的必要性?它不够软,也不够贴合颈部,为什么车企不能把它设计得更舒适一点? 其实,车辆上的座椅头枕,原本就不是为了乘员的舒适性而诞...