​全面评测上汽大通MIFA 9,第三排使用航空座椅,它的性价比如何?

admin2年前行业信息298

最近有很多小伙伴私信我们频道,希望我们频道给自己推荐一款适合家庭满员出行的MPV车型,因为市面上主流的MPV车型,车辆的第三排座椅都处于一个十分尴尬的位置,就连体格较小的妇女和孩子都挤不进去,更何况成年男性。

粉丝们希望我们到推荐一款第三排座椅空间大、舒适的车,而且最好还能够是新能源车型,因为MPV车型吃油很严重,新能源车型的经济性更好。思来想去,我决定给粉丝朋友们推荐上汽大通MIFA 9,一款主打空间舒适性的纯电MPV,当初宣发时,最大的卖点就是车辆的第三排座椅使用航空座椅。

作为家用纯电MPV,上汽大通MIFA 9在家用属性的同时兼顾商用属性,车辆的造型具有未来感。前脸部分,上汽大通MIFA 9配备一条贯穿式LED灯带,灯带有一定的熏黑处理,并且和车辆的前机舱盖相互结合,具有一定的整体性。

上汽大通MIFA 9两侧使用分体式大灯,灯组为内凹式设计,这样做能够避免平时小刮小蹭。车辆的灯组内部机构复杂,而且同样进行一定的熏黑处理,立体感拉满。

车身侧面,上汽大通MIFA 9使用分段式腰线设计,而且配备MPV车型几乎标配的后排隐私玻璃。车辆的轮廓感较强,在两侧轮胎、车底处有着很明显的折痕设计。上汽大通MIFA 9的中高配车型配备双侧电动滑移门,而且车辆地台距离地面的高度适中,方便老人和小孩来回上下车。

尺寸方面,上汽大通MIFA 9的长宽高分别为5270mm、2000mm、1840mm,轴距为3200mm。相较于传统的中大型MPV,上汽大通MIFA 9的长度和高度中规中矩,车辆最大的特点在于宽度和轴距,这保障了车内有着更加充足的乘坐空间。

上汽大通MIFA 9的轮毂样式相对比较传统,为新能源车型上常见的多辐式低风阻轮毂。上汽大通MIFA 9的轮胎则是马牌EC6系列,这款轮胎是专为新能源车型打造的,主打降低路噪,提高车内的静谧性。

车辆尾部,上汽大通MIFA 9延续着简约、直接的设计特点。车辆除了一条贯穿式灯组之外没有明显的特点,唯一比较有意思的是车辆贯穿式灯组两侧的造型。作为兼顾家用和商用的MPV,上汽大通MIFA 9的灯组造型拿捏得恰到好处,既不给人死板的印象,又不会过分突兀。

汽车内饰部分,上汽大通MIFA 9即拥有纯电汽车强调的科技感,还拥有燃油车独有的气质,这种气质来源于上汽大通很长一段时间制造燃油车的经验。

车内的主要材质是软质塑料,一般我们认为过多的软质塑料会给车辆带来廉价感,但上汽大通MIFA 9车内并没有体现出这种廉价感,这主要得益于车内超大尺寸的三联屏,而且整车除了门板和方向盘外,再也没有多余的实体按键。

虽然说将实体按键的功能移植到中控屏中是不是好事还没有定论,但是可以肯定的是,没有实体按键,可以提高整车的高级感。

车内拥有一个12.3英寸的中控屏和一个同为12.3英寸的娱乐屏,内置高通骁龙8155芯片,所以响应速度比一般的车机系统要快。上汽大通MIFA 9的中控屏拥有GPS导航、OTA升级等功能,而娱乐屏支持在线音乐、在线电影。

上汽大通MIFA 9搭载一个具有浓重上汽大通风格的两幅式方向盘,方向盘内侧有打孔处理,而且花纹精致,能够提高驾驶员的驾驶兴趣。

座椅部分是上汽大通MIFA 9最大的卖点,以高配版车型为例,车辆的前两排座椅支持通风、加热、按摩等功能,支持多向调节,而上汽大通MIFA 9的第三排座椅作为车辆最大的卖点之一,不仅空间充裕,而且拥有电动调节、通风、加热等功能。

在MPV车型普遍不重视第三排座椅的年代,上汽大通MIFA 9把第三排座椅做的如此精致,反而有一种异类的感觉,但是这种特立独行为车辆带来了良好的口碑。

总结来说,上汽大通MIFA 9是一款兼顾家用和商用的中大型MPV,但是车辆的家用属性明显更强一些。当然,上汽大通MIFA 9也有着很明显的缺陷,比如作为MPV车型,车辆的动力不足,而且作为纯电,续航里程有限。上汽大通MIFA 9更加适合一些多子多福的中年男性,不知道值不值得进入您的消费清单。

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