今天带大家详细剖析一下秦的优缺点，以及五大亮点，一定要看到最后，如果突破这个瓶颈，比亚迪全系将更上一层楼。

比亚迪秦Plus DM-i发布会刚结束，首日仅9.98万最低配版本就斩获1.5万订单，而且部分4S店答应，1个月左右交付，你没看错，是能买的到的，并不像吉利那些，最低配就是噱头，看来秦战“六合”（合资的合），做好了充分准备。

去年汽车总销量2686万辆，比亚迪180万台的成绩摘得国内汽车年度销量总冠军，全球新能源车首榜。

在汽车行业有这样一句话，“得A轿者得天下”，A轿在过去的十几年，被有着百年沉淀的合资品牌垄断着，虽说靠实力可以打败，但这何其难！

现如今，“秦PLUS DM-i冠军版发布会等于合资车十万级别死刑宣告会”，宣布“死刑”的选手包括但不仅限于：丰田卡罗拉、雷凌，大众朗逸、宝来，日产两代轩逸，通用旗下的别克英朗，雪佛兰科鲁兹，以及自主品牌的传祺影豹，长安UNI-V。

比亚迪秦，杀疯了！

零百加速：7.3秒

亏电油耗：3.8升

一箱油：1245Km

起售价：9.98万

这些数据放一块，颇有当年小米1发布时的一番韵味。

先说下第一大亮点，动力！百公里加速最快7.3秒。

比亚迪的加速一直是越级存在的，为什么比亚迪这么在意加速呢？因为在比亚迪的理念中，速度是关键时刻避险的能力，所以，加速越快，越是一项安全的守护。之前38号在19°的气候条件下更是测出了7.0秒的加速成绩。

第二大亮点，油耗！百公里亏电油耗3.8升。

比亚迪经常反向虚标，38号测评秦Plus的时候，强制亏电下，城市油耗3.6升，高速油耗5.4升，城市纯电续航128.5KM。官方满电满油续航1245KM，初晓敏以及大部分网友实测1334.6km，反向虚标，实至名归。

第三大亮点，噪音！纯电行驶的静谧性。

在低速纯电情况下，静谧性简直就是决绝子，混动的时候，如果不急踩油门，也是同级别很棒的表现，当然，踩猛了另说，后面和大家细聊。

第四大亮点，平顺性！颠覆燃油时代的比亚迪。

之前双离合燃油时代，那变速箱表现，简直就是半成品，就像一个新手在开手动挡，这还没完，之前的变速箱品控，十个有九个有问题，现在完全解决，平顺性同级别上乘，但也并不是很完美，在响应上还有一定的提升空间。

第五大亮点，插电混动绿牌车，可油可电没焦虑。

绿牌，能挂牌的地方更多，能去的地方更多，且没有购置税。插电混动，城市用电，长途用油，各取所长，真正的做到了省成本，没焦虑，满足更多人的需求。

在配置方面，哪怕是最低配的9.98万，也比日系三大妈的顶配，有过之而无不及。简直就是降维打击。除了辅助驾驶以外和天窗外，其它你能想到的，它几乎都有。

而且，比亚迪是会倾听用户的声音的，之前一直被大家诟病的小仪表盘，现在做出改善，换成了标准的8.8英寸仪表盘，而且座椅全面提升，强烈推荐大家去感受体验。

之前类似于汉的屁股，大家觉得比较违和，汉也很快做出了反馈，设计出新的屁股，比亚迪的态度真的不错。

那么比亚迪秦Plus是一款完美的车吗？

答：非也！非也！仍有进步的空间。

首先，在动力响应方面，是很平顺，响应也够快，但是，油门和动力的释放比例感匹配不均匀，什么意思呢？打比方说，你踩了50%的油门，希望它释放同等匹配的动力，可是它总是差一点，就是你的脚要比开平常其他车要踩的更深一些，才能满足动力的需要，这里并不是说它动力不够，只是油门和动力匹配不线性，类似于轻踩不走，重踩就蹿！

然后，在座椅的乘坐舒适性方面，后排坐垫有点薄且平，前排坐姿即便是调整到最低位置，还是有些偏高，少了一些乘坐下陷感，人机工程学还有一定的提升空间。

刹车脚感方面，刹车力度有些不够，脚感偏软，轻踩30%，基本没什么反应，大力的去踩，感觉也是不太够。可能是动能回收和刹车之间的匹配，不够线性。

转向手感，对得起这个价格，低速轻盈，高速沉稳但手感偏皱，并不是那种扎实精准的沉稳，有点为了沉而沉。

最重要的就是底盘方面，这也是比亚迪汽车历来的一大痛点，如果在底盘方面做出提升，那么比亚迪的行驶感受绝对会有质的提升。类似于比亚迪的汉也是，貌似沿用的是六代凯美瑞逆向研发的底盘，秦的底盘，用一个很俗但是很恍然大明白的词来讲就是少了一些高级感。少了些许韧劲，是既不是太舒适，也不是太运动，与驾驶者缺乏沟通感。底盘滤震性浑厚感甚至不及卡罗拉。以往的比亚迪也是，整车衰减，最先衰减的也是底盘，稀里哗啦的，这对行驶品质有很大影响，如果在这方面，能有马自达的造诣，那简直是无懈可击！

比亚迪此次价格调整，价格降低，配置提升，可能是受特斯拉，小鹏，理想的影响，年前的时候，还一直嚷嚷着来年补贴减少，车子会涨价，结果，来年因为市场原因，起售价竟然定格在9.98万，背刺老车主，去年12月提车的车主，一个月时间，血亏1万块，只能安慰一句，早买早享受，晚买享折扣。

总而言之，秦Plus在这个价位，有需要进步的空间，当然也极具竞争力。据说首任车主三电系统终身质保，二手车车主，电芯也是随车质保，打消了后顾之忧。对于秦Plus您怎么看，如果10万块的预算，你会选择秦Plus吗？欢迎评论区留下你的看法。